上個週末京珠北頻現擁堵車龍實施交通管制37次

　　2日車流量突破9萬輛，遠超日均2萬輛的設計流量

　　大量貨車小車混雜致事故頻發，交警1天處理事故61起

　　本報韶關訊(記者卜瑜、李棟通訊員馮進富、黃文)京珠北告急！2月2日、3日，適逢中國傳統小年前的最後一個週末，京港澳高速公路粵境北段(俗稱京珠北)北上車流呈井噴現象。據韶關交警統計，2日全天錄得京港澳高速韶關段全線車流突破9萬輛，其中京珠北車流59978輛，北行車輛佔43667輛，超過去年同期23%。昨天車流量仍在持續上漲中，京珠北高速已正式迎來節前車流高峯。

　　車流高峯殺到頻現擁堵

　　滾滾北上車流中，70%以上主要爲懸掛粵A、粵B、粵S等珠三角發達地區牌照的小汽車，以超過平常7倍的車流途經京珠北。一線執勤交警告訴記者，近2天來，京珠北車流之大已嚴重超過京珠北日均2萬輛的設計流量。交警表示，有很多車主自認爲夜間行車能避擁堵，扎堆選擇夜間出行，導致京珠北夜間出行的小車激增；另外，年關臨近，運貨大貨車數量高居不下，導致近2天來頻頻因車流過大形成擁堵車龍。

　　警方介紹，伴隨着車流暴漲，大量的小車超速、隨意變道、路邊亂停車等交通違法導致碰刮追尾輕微事故頻發。僅前天京珠北共發生接警事故61宗(不包括交警、路政路面臨時碰到快速處理的輕微事故)。

　　目前，韶關交警高速一大隊150名警力全部出動，實施24小時不間斷的路面巡邏，還對路面碰刮性輕微交通事故實行快速處理。執勤民警還隨車攜帶汽車搭電線和鋼絲繩，及時迅速處置路面突然熄火的車輛、將主車道事故車輛和故障車輛拖到應急車道，避免擁堵和二次事故。

　　提醒：莫夜行最好繞道

　　據統計，警方近兩日在京珠北實施交通管制37次，截流22次，分流18次，疏導交通45次。

　　目前，京珠北高速車流仍然很大，路面行車緩慢，多處極易形成車龍。交警呼籲廣大司機：儘量不要選擇夜間“扎堆出行”，同時應及時調整出行路線避開擁堵路段。交警部門同時公佈了6條繞行線路，供司機選擇(詳見下表)。

　　京珠北繞行指南

　　第一線路：廣州→廣清高速→清遠→清連高速→連州鳳頭嶺(廣東清連高速主線收費站)→S61線(湖南省嶽臨高速全線雙向六車道，湖南省內京珠複線)。

　　第二線路：廣州→二廣高速→懷集→S349省道→S262省道→清連高速→鳳頭嶺(廣東省主線收費站)→宜風高速黃沙堡站(湖南省主線站)→湖南S61高速(爲湖南省嶽臨高速，全線雙向六車道，湖南省內京珠複線)→臨武→衡陽→長沙。

　　第三線路：廣州→二廣高速→懷集→S349省道→S262省道→清連高速→鳳頭嶺(廣東省主線收費站)→宜風高速黃沙堡站(湖南省主線站)→湖南S31高速(爲湖南省宜鳳高速，全線雙向四車道)→京港澳高速宜章站→郴州。

　　第四線路：廣州→廣惠高速→河惠高速→粵贛高速→贛定高速→奉贛高速→奉林高速→G319國道→S321省道→衡炎高速→衡東縣(湖南省)。

　　第五線路：廣州→G4京港澳高速→韶關曲江K1961公里(馬壩互通北行右轉)→韶贛高速→奉贛高速→奉林高速→G319國道→S321省道→衡炎高速→衡東縣(湖南省)。

　　第六線路：韶關乳源→G323國道→連州→清連高速→連州鳳頭嶺(廣東清連高速主線收費站)→S61線(湖南省嶽臨高速全線雙向六車道，湖南省內京珠複線)。

　　注：北行(往湖南)方向按上述線路順行行駛，南行(往廣東)方向按上述線路反向行駛。

　　梅州昨迎摩托車返鄉高峯

　　本報豐順訊(記者葉仕欣通訊員何志林、葉志權、李天生攝影報道)昨日是春運的第9天，隨着春節臨近，返鄉的人歸心似箭。昨日從潮汕地區往江西福建的返鄉摩托車大軍迎來了最高峯，僅一上午，從梅州市豐順縣過境返鄉的摩托車就達到5000輛次。

　　豐順縣是梅州市的“南大門”，也是過境摩托車進入梅州的第一道關口。交警部門在206國道兵營山頂，設立了過境摩托車服務點。

　　據統計，昨日上午經過豐順兵營山的摩托車大軍高達5000輛次，春運返鄉迎來高峯。今年春運期間預計通過梅州市返回江西、福建等地的摩托車大軍達10萬輛次。梅州市交警從“南大門”豐順到平遠八尺沿途設置了8個服務點。

　　騎行者：騎車回家圖個方便

　　本報訊(記者何瑞琪、李棟通訊員曾祥)“30、40、50……好，大家跟我走！”高音喇叭聲落，50多輛摩托車呼嘯而過，在警車的引領下繞過梅州市錠子橋圓盤，一撥進入205國道前往福建，一撥從206國道駛向江西。

　　曾凡林今年42歲，江西南康人，目前在廣東揭陽市打工。2月1日他向老闆請假後，夫妻倆晚上8點休息，第二天天未亮便啓程，開足455公里左右，晚上7點剛好趕得上家裏的晚飯。

　　每路過一個縣城，車隊就要休息一次，每次休息約15分鐘。國道上長長的車龍，也很有秩序地保持4米以上的車間距，開到人少的地方時，車速往往會飆到70km/h。最難的一段是206國道兵營山路段，其中有8公里爲上坡路，極容易側滑。

　　“爲啥騎摩托車回家？不就是方便唄！”曾凡林的答案，和記者在街頭做的“微調查”中多數人的答案相仿，13個“鐵騎軍”中，有9個人脫口而出是“圖個方便”，還有3個人回答說“比較便宜”，1個人說買不到火車票。

　　算一筆經濟賬，摩托車加滿油約70元，回到江西贛州再加一次油即可，算上中午吃一頓飯，滿打滿算旅費不超過100元。然而，大巴差不多要200多元，又麻煩又貴。

　　其實，在他們眼中，摩托車就是家當，車在哪，人就在哪。回鄉後一家老小去鎮上逛，串門走親戚，買肥料爲春天播種做準備，沒有一輛摩托車，怎麼着都覺得不方便。