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1月27日上午11點從杭州出發,坐了35輛公交車,輾轉660多公裡,花去公交車費約140元,2月2日下午3點,在杭工作的27歲電商男@數數苹果,終於推開了自己在山東臨沂老家的大門。
上周,我們的@錢江晚報版上開始微信征集大家過年回家旅途上的趣事、囧事、新鮮事,當天我們就收到網友@微笑玄米茶的爆料,說他的朋友@數數苹果已經踏上了從杭州到臨沂的回家旅程,而且還在微博直播:“他是坐公交,不是長運,回家的!”
7天+140元+35趟公交車
27歲“苹果哥”從杭州回到臨沂
准備:
一周+一本厚地圖+網上搜出公交線路
@數數苹果的真名叫徐政國,記者聯系上他的時候,他剛到江蘇淮安。這是他的“公交回家”計劃第五天的重點。淮安正在下大雨,“悲劇的是我沒有傘”。
徐政國告訴我,他前後花了整整一周時間制定這個“公交回家計劃”,即使在電子地圖技術如此發達的今天,他依然買了一本厚厚的中國地圖,以防有什麼電子地圖標注不准確的地方,“所有的線路我都是在網上找的,規劃出一條大致路線後,我就出發了”。
在他的計劃中,這一趟回家需要花去10天左右,這麼長的旅途也一度讓徐政國猶豫過:“我從小就缺乏這種說走就走的衝動,可這次的公交回家說是衝動,其實更是理性的選擇,不做出自己很難做出的事,一生的經歷就永遠定格在這個層次了!”
出發:
公交+步行+唯一一次順風車
1月27日上午11點,徐政國背上了回家的行囊,在微博上@了幾位好友便出發了。
旅途之初,很順利,這也讓原來的計劃大大提前,“從杭州到無錫這一路上,公交車已經通到了村、鎮上,還是很方便的,感覺比較幸運。”
然而,過了長江之後,他的回家路就變得坎坷起來,公交班次少,還有一些中巴車,一天只有兩班,錯過了就得等第二天。很多地方沒有公交,徐政國的步行旅途也不得不拉長了,“初步估計這兩天大概一共走了上百公裡。”
這一路,讓他印象最深的就是路上行人冷漠的眼神。“有時候走累了,想搭一下他們的順風車,卻被冷漠地拒絕。基本上招10次手,有9次都會被拒絕。”然而,當他真的碰到有人主動問他要不要搭車的時候,他自己卻也變得很警覺:“那個卡車師傅是鎮江丹徒當地的貨運司機,他主動停下來問我要不要搭車,我雖然上了車,但還是很緊張。”徐政國說,後來想想,其實也怪不得別人冷漠,有時候信任缺失也是相互的。
回家:
7天+140元+35趟公交車
2月2日下午3點,徐政國發了他旅途的最後一條微博:“山東省臨沂市郯城縣到了!公交回家,杭州——臨沂,終點站到了,謝謝支持!”晚上8點,他吃飽喝足,更新了微博:“今天終於可以好好睡一覺”。
7天的時間,140元公交車費,搭了35輛公交車。從忙碌的工作生活中解脫出來的徐政國,在路上多了許多獨處和思考的時間,“這一路乘著公交、中巴,看著沿途的風景和周圍的人,心裡有很多的感觸。從浙江到江蘇,人們說話的習慣有很明顯的不同。比如,長江以北的人交流時習慣說方言,而長江以南交流習慣說普通話。再比如風景:好比杭州、蘇州的綠化讓人很舒服,但是越往北,走在馬路邊上就發現空氣質量特別差,綠化也特別差,車也是特別多。”
可無論這一路上積累了多少的疲勞和負面情緒,都在回家那一刻煙消雲散。“回家真的太好了。”(記者陳淡寧實習生裴張琳/文林焱挺/制圖)