邵立

　　在推行火車票實名制、“12306”網絡售票等多項措施之後，“黃牛黨”依然未能絕跡。鐵路警方近日破獲了一個套購倒賣火車票的犯罪團伙，該團伙利用“12306”網站開發出一套搶票軟件“加密狗”，能在幾分鐘內圈走整列車的車票。

　　報道介紹，“加密狗”的功能異常“強大”，能夠辦理退票、自動預約搶票，搶票成功還有短信通知，訂票時間與“12306”網站同步精確到毫秒，而這個軟件的開發者僅僅是莫氏兄弟二人。這令人聯想起幾周前火爆網絡的搶票軟件“12306助手”，也只是由一個人開發，卻引來了足以拖垮美國代碼網站的用戶量。網絡時代雖然什麼事情都可以發生，但單槍匹馬便可與投資超3億元的鐵道部售票網站相抗衡，不得不讓人懷疑是網站自身的“內功”層次未夠。

　　我國鐵路客運價格尚不能完全由市場主導，以至於供給長期不能滿足於需求，這是一個無法忽視的客觀現實。火車票一票難求的境況未能解決，意味着“倒票”依然會帶來驚人利潤，也就會持續吸引“黃牛黨”想方設法鑽漏洞去搶佔票源。“加密狗”也許是他們的第一次“新嘗試”，但絕不會是最後一次。莫氏兄弟是軟件發明者，他們能夠迅速“激活”全國多個地方的車票黑市，撈取上百萬元的好處費，足以說明今後售票網站若不能堵住漏洞，這些“蟄伏”着的倒票團伙網絡始終會死灰復燃。但在互聯網時代，要建成網絡安全的“銅牆鐵壁”並非可以一勞永逸之事。就連信息產業的龍頭蘋果公司爲移動設備開發的IOS操作系統，也屢屢被黑客“越獄”，要不斷推出更新版本來防止。對於“12306”來說，除了堅決打擊犯罪分子，網站自身的系統也要進行相應的升級，以對付防不勝防的安全問題。

　　毋庸置疑，搶票軟件的使用，尤其是對那些老老實實用手動方式刷票的旅客來說，是不公平的。但從另一個角度看，這些軟件如果不是拿來謀取不法利益的話，也的確方便了買票者，免除了他們苦苦點擊網頁的重複勞動，提高了效率。而這些搶票軟件的強大和方便之處，正反映了“12306”網站自身的不足。網站技不如人，用戶自然“用鼠標投票”。所以，網站提高自身的安全性固然重要，但提升自身服務質量，加強用戶體驗，也是售票網站“擊敗”插件的又一武器。在這一點上，“12306”的運營方不妨借鑑這些“挑戰者”的優點來改進自己的服務。就如蘋果公司在推出IOS系統的更新版本時，經常會將黑客“越獄”之後添加的新功能移植到自己的系統之上，甚至還把有“越獄之父”稱號的黑客尼古拉斯·阿勒格拉“招安”到公司裏做實習生，這樣才讓自己的系統越改越好，成爲移動設備市場的王者。因此，一味地譴責搶票插件開發者是不明智的。將插件的誕生當成是一種鞭策、一種資源、一種發現問題的方法、一種提高效率的渠道，用以改進自己的網站，才能杜絕“黃牛”的侵擾，留住買票的人羣。

　　搶票插件的出現，對“12306”構成了某種技術上的競爭關係，這可能讓“鐵老大”一時不習慣，但終歸是要適應的。更何況，和它們鬥智鬥勇的“競爭”過程，正是“12306”提升自己安全性、可用性的進步過程。細想一下，在全球化和信息化的開放時代裏，我國以前習慣“獨大”的那些領域和行業，紛紛受到各類“插件”的挑戰，不僅僅只有鐵路網絡售票一例而已。如果還是隻習慣於濫用行政干預和壟斷特權，缺乏競爭意識，對改進自身無動於衷，也不對競爭對手的優點融會貫通，那麼在競爭中敗下陣來，最終被拋棄，也是很平常的事。