|
||||
新年到了,你怎麼走親訪友去拜年?以前出行很簡單,公交車、大巴或普通鐵路。如今隨着城軌、高鐵等“新銳交通工具”的崛起和私家車的廣泛普及,拜年的出行方式變得豐富起來。
大年初一一大早,南方日報記者赴高速公路、火車站等地實地調查,瞭解人們拜年出行選擇最高的“出行指數”。結果顯示,城軌和高速成爲大家省內走親戚頗爲青睞的出行方式,而省際拜年則首選高鐵。
不同人羣拜年的不同出行方式背後,顯示了珠三角“一小時生活圈”越來越發揮強大的集聚作用,讓人們在節日裏更便利地歡聚一堂,共敘溫情。
南方日報記者丁雯
統籌彭國華
自駕車:免費高速很暢通
熱度:
★★★★★
今年是“7座以下小客車高速公路免費通行”的首個春節,記者昨日早晨在北二環火村收費站看到,過往車輛一路順暢,未現國慶期間大排長龍的現象。
在火村收費站,上午現場車流量總體不多,只在10時左右車流量偏大,但也非常順暢。過往的中小型客車車速較快,一路直接通過收費站向前行駛,無需其他手續而直接放行。大客車車流驟減,但刷卡通行有序,未有滯留。
在收費站旁,記者碰到了正在休息的一家人,他們打算開車回長沙。去年“十一”他們也曾開車回湖南,但堵塞嚴重,在高速上過了中秋節,“感覺今年春節行車就非常順暢。”
火村收費站值班的彭站長告訴記者,爲了讓不同車型分流避免擁堵,他們提前做了不少功課。比如在距離收費站五六十米處擺上指示牌標明免費車道,小型客車靠左,大型客貨車靠右,分別對應不同的收費站。
記者看到,除了這道指示外,在距離收費站20米左右,還有第二道提醒指明方向。“因爲有的車沒看到已經開了進來,第二道指示後方預留了通道,讓開錯入口的大客貨車可以及時換道,避免擁堵。”彭站長介紹。
據彭站長介紹,目前車流多爲到粵北、粵東方向返鄉、走親戚,同時粵北韶關有南華寺拜神習俗,也有不少車輛通過此處前往。
彭站長提醒,預計大年初二會有小高峯,上午9時到11時出城拜年的人比較多,建議計劃出行人羣提前做好行程安排,錯峯出行。
城軌:沿線城市首選拜年路
熱度:
★★★★
“以前交通不方便,現在城軌開通了之後,走親戚更方便了。”昨日中午12時,帶着大包本地特產,正在自助購票機買票準備乘車的小王很興奮。他告訴記者,自己和表弟在廣州工作,以前交通不方便很少出城到新會的姨媽家拜年。“今年不一樣,城軌開通後,我們從南站到新會也就一個小時,非常方便。”
記者在自助購票處看到,六成以上旅客都買的是珠海、中山、江門等城軌沿線城市的車票,城軌人氣很旺。但也有一些旅客覺得,城軌在大大便利交通的同時,“票價有點貴”。
何小姐一大家子出行,到珠海去爺爺家拜年。大人小孩一起出行,走親訪友好不熱鬧。“今年廣珠城軌增開了珠海站,我們下火車後到伯父家更方便了。”但何小姐覺得,城軌漲價之後,變得有點貴。
“以前坐車到珠海北只要36元,現在到珠海站要70元,票價接近漲了一倍。雖然出行方便了,但成本翻番,8個人要多花將近300元。”她拿着已經取到的一摞車票向記者展示。
另外,城軌下車後換乘也是個問題。正在買票的小陳告訴記者,自己要去中山的舅舅家裏拜年。雖然乘坐城軌非常方便,只需要40分鐘左右就可以從廣州到達中山北,但下車之後再換車,到親人家中差不多也要折騰一個小時。“比到中山的時間還長,要是接駁交通能多些選擇,更方便就好了。”
高鐵:客流減少方便走親訪友
熱度:
★★★
記者在廣州南站看到,與前些天“一票難求”的火爆狀況相比,現場客流大幅減少。但仍有不少拜年人羣全家出行,年輕人拎着各種特產,小孩嬉嬉鬧鬧喜氣洋洋。隨着京廣高鐵線路的延伸,越來越多人享受到“長途高鐵”的便利。
“今天人少,沒想到這麼順。”王女士和丈夫剛到廣州南站,通過自助機,不到一分鐘就拿到了車票。一路順暢來到候車室,等待開往長沙南的列車。
“都知道過年火車站人多,我們擔心花時間久,特地預留了一個小時。沒想到20分鐘就完成安檢進站過程了。”王女士告訴記者,自己一早從家裏出發,到長沙的伯父家裏拜年。結果路上行車順利,火車站客流也減少了,自己很順利就進站候車,踏上“拜年旅程”。