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昨天,記者從北京市軌道交通建設管理有限公司瞭解到,新機場線已確定明年開工建設,具體線路走向還在研究中,但已確定會途經北京南站。
去年12月,位於北京市大興區的新機場建設獲國務院批准,今年啓動一些局部建設和拆遷工作,明年全面開工建設,爭取在2018年具備使用條件。作爲新機場重要配套工程的新機場線也已經啓動前期工作。明年,新機場線也將全面開工,爭取在新機場投入運營前開通。
根據國家發改委批覆方案,新機場線自中心城區至北京新機場,全長37公里,估算投資197億元。新機場線在市區內仍將保持1公里左右的站間距,四環外將採取與現有機場線相同的大站方式。
發改委去年審批通過的規劃中還提到,新機場線暫定從北京南站至北京新機場,中心城區起點的具體位置將在深入研究論證後確定。昨天,記者從北京市軌道交通建設管理有限公司瞭解到,新機場線的線路走向及站點設置已有三套方案,分別爲北京西站-北京南站-新機場;北京南站-新機場;以及新街口-北京南站-新機場。在三套方案中,北京南站都是必經的核心地區。
“除了確定經過北京南站之外,新機場線的線路設計中,最好的方式可能是向北延伸,連接到新街口地區。”相關負責人表示,新機場線除了爲坐飛機的人羣服務,也要兼顧經濟效益。(記者黃海蕾)
(來源:京華時報)