原標題：巴基斯坦瓜達爾港運營權將移交中國公司專家認爲外媒不該爲正常商業活動披上軍事色彩

　　據巴基斯坦媒體報道，巴基斯坦總理辦公室消息人士透露，巴基斯坦瓜達爾港運營權移交於中國企業的協議將於18日獲得批准。有關方面屆時將在巴基斯坦總統府簽訂移交協議。

　　這名消息人士同時透露，新加坡港務集團將在協議簽訂一週內向中國海外集團有限公司完成瓜達爾港的運營交接。此外另有消息稱，協議雙方的商議條款並無任何改變。

　　在中國企業即將接手瓜達爾港的消息傳出之後，外媒尤其是印度媒體紛紛炒作中國的“軍事意圖”。對此，社科院亞太所政治室副主任葉海林表示，瓜達爾港是中國與巴基斯坦之間的民事合作工程項目，最早從中國政府開始投資瓜達爾港到現在接管該港的運營權，是完全沒有軍事色彩的。他指出，任何一個港口從理論上說都具有軍事價值，但不能因此將正常的商業活動歸爲所謂的“軍事意圖”。“印度媒體對中國海軍在印度洋上的任何可能的存在，都是抱着極大的戒備心理的。瓜達爾港因爲相對來說遠離印度本土，而且距離霍爾木茲海峽相對比較近，在軍事上的確有很大的價值——既可以避開印度海軍和空軍力量的封鎖，又可以對霍爾木茲海峽的通道安全構成巨大威脅。一個港口一般來說都是可以軍民兩用的，不能說這個港口有軍事上的潛在價值就一定意味着它是一個軍港，那麼中國企業接管瓜達爾港的運營權是中巴之間一個民事合作的工程項目，這個工程從當初修建到現在運營是完全沒有軍事色彩的。”

　　他還提到，這個港口在未來是否被軍用化將需要相當長的時間和相當周密的準備，但是目前中巴兩國完全都沒有將其軍用化的計劃。

　　瓜達爾港的戰略位置雖然關鍵，經營環境卻不佳，瓜達爾港運營五年來多半閒置，要靠卡拉奇港分出一部分貨物，才能勉力維持運營。對此，葉海林表示，瓜達爾港運營狀況不佳主要是因爲配套設施不足、巴基斯坦國內投資環境惡化等因素造成，而中國企業在此刻承擔起運營權，也反映了中國對中巴傳統友誼的重視。“第一，巴基斯坦國內嚴峻的治安形勢使得投資環境變得非常的惡劣。第二，瓜達爾港當初修建的時候，是有過計劃要修建公路、鐵路以及其他的包括管道運輸在內的設施，但是始終沒有完成。第三，實際上這個港口它距離霍爾木茲港過近，所以無論是從修船、還是從貨物轉運來說，必要性都不是很強。除非巴基斯坦能夠國內經濟恢復穩定，快速發展，否則瓜達爾港想發揮巨大的經濟價值、經濟效用是比較困難的。中國企業在瓜達爾港這個接管運營權這方面，一方面我們有企業自身的利益考量，另一方面也可反映中國對於中巴傳統友誼的重視。”

　　此外，他還表示，中國企業目前需要解決的問題是，如何能讓這個港口能夠跟其他的一些經濟設施相連接、儘快運轉起來。他說，作爲中巴友誼的見證，這個港口既然修了，就一定要活用起來。

　　今年2月初，中國外交部發言人洪磊曾在例行記者會上，就巴基斯坦政府批准將瓜達爾港運營權移交給中國公司回答了記者的提問。

　　洪磊表示，中國和巴基斯坦是友好鄰邦。長期以來，中國企業一直積極參與巴基斯坦各領域對外合作項目。只要是有利於中巴友好和巴基斯坦發展繁榮的事，中方都會積極支持。

　　瓜達爾港是一座深水不凍港，位於巴基斯坦俾路支省的瓜達爾市。最早由中國政府投資建設，2007年交由新加坡港務局“管理、運營、維護和發展”。瓜達爾港毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，靠近霍爾木茲海峽。把海灣地區的石油出口到國際市場的船隻多數要從霍爾木茲海峽通過。(記者李修莉)