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出租司機代表在座談會上建言北京交通。張玉軍攝 J217
本報訊(記者安然)上午9點半,市公安局局長傅政華,市公安局副局長、市交管局局長張兵與市民一起“會商”北京的交通問題。傅政華表示:“如何保證市民的安全、暢通出行是北京所有交警的責任,我們要想更多的辦法,以羣衆的滿意爲標準,搞好北京的交通。”
座談會上,在出租司機、急救車駕駛員、公交司機、環衛工人、停車場收費員等市民代表中間,穿插坐着交管局指揮中心、安監處、秩序處、設施處等各個職能部門的負責人。
開了20年出租車的“的姐”王鳳進開門見山:“我們路過兒童醫院,外地來看病的孩子太多,家長根本不知道該怎麼打車,看着他們站在二環路上找車,真是着急,這兒爲什麼不能安排一個協管員或者志願者,引導他們打車呢?這樣也可以緩解兒童醫院旁邊的擁堵。”身爲出租車司機,她爲北京交通開出的藥方之一是:單雙號限行!
她的同行,來自新月公司的付海濤則講了自己對北京交通的直觀感受:“西邊比東邊堵得輕一點,所以我白天喜歡在西邊幹活兒。”他一邊說着,王鳳進在一邊頻頻微笑點頭。
來自1039汽車俱樂部的李雅清是位“重法”擁護者。關於前不久媒體頻繁報道“史上最嚴交規”,他說:“我認爲,這還不算嚴。像是司機走應急車道,就應該一次6分,用不着商量,兩次就回爐重學交通法。”
來自公交集團的盛淑敏說:“希望能在可行的條件下,在城區多劃幾條公交道。”她提出,牛街週六日的時候,亂停車實在太嚴重,已經嚴重影響了公交車的正常運行。
爲了讓每個人都能有機會發言,沒能趕在前幾個發言的代表們提出:“每個人只說4分鐘,到了3分鐘有人提醒。而且只說建議,其他的感慨、感謝的話一律不要再說。”
公交司機李金剛說:“京通快速路上剛施劃公交車道的時候,我們從通州到大北窯只要20分鐘,現在就得40分鐘。公交車因爲急剎車,出現過一次傷了20多人的追尾事故,爲什麼?前邊的社會車輛佔用公交車道,突然發現前邊有探頭,於是立即一腳急剎車,我們哪兒反應得過來?”
出租司機李文巖希望,綠燈能閃爍4秒,這樣就不存在闖黃燈的問題了。
張兵最後表示:“大家所提的意見建議,我們都已一一記錄,對一些具體問題,將迅速派人實地勘察,能解決的立即解決,一時解決不了或者需要其他部門解決的,也會認真調研,儘快給大家一個答覆。”他表示,這種與羣衆面對面、心貼心的交流方式,今後將形成常態。J060