|
||||
黃花園大橋25日起進行爲期100天的橋面整修。重慶交通大學交通運輸學院副院長李淑慶教授昨天接受記者採訪時表示,目前黃花園大橋日均車流量達到14萬輛,預計施工期間有30%的社會車輛會分流到包括嘉華大橋、渝澳大橋(含出城的嘉陵江大橋)、菜園壩大橋和朝天門大橋這四座橋上來。
李淑慶主要開展交通發展預測、交通規劃、交通管理與控制、交通安全、交通影響分析與評價、智能交通等研究。
走嘉華大橋
避開李家坪和草坪
李淑慶預測,有13%的社會車輛會被嘉華大橋分流,包括過去從渝中區經菜袁路、石黃隧道進入黃花園大橋前往江北區的車輛,以及渝中區大坪、兩路口等方向前往江北區的車輛,都會擇道嘉華大橋。由於嘉華大橋早晚高峯期,會在江北區李家坪立交周邊,以及渝中區草坪周邊形成堵點,工程開始後,建議從渝中區到江北區的市民比平常提前10至20分鐘出門,避免大量車輛擁堵在嘉華大橋。
走朝天門大橋
五里店轉盤預留5分鐘
李淑慶預計,朝天門大橋可分流10%左右的車輛,工程開工後,每天會有1.4萬輛車經過這座大橋。從南岸區經朝天門大橋前往江北區,最容易堵車的地方是五里店轉盤。建議車主在五里店轉盤處,要預留出5至10分鐘的堵車時間。
走菜園壩大橋
最好繞過兩路口上清寺
“菜園壩大橋的分流作用,主要體現在非高峯時期。預計分流量在5%左右,也就是大約7000輛車。”李淑慶認爲,從菜園壩大橋駕車前往江北區,通常要經過兩路口大循環,而高峯期間兩路口到上清寺堵車可能超過10分鐘。因此建議車主在早晚高峯期間,繞過兩路口、上清寺這一路段。
走渝澳大橋
建議只在平峯期間選擇
李淑慶分析,渝澳大橋雖已被車流壓得喘不過氣來,但仍將承擔4%左右的分流車輛。
李淑慶建議車主,如果是平峯期從江北區前往菜園壩,可以選擇走渝澳大橋。如果是高峯期前往渝中區其他地方,建議選擇走嘉華大橋。
若是從渝中區出城,李淑慶建議車主可以從一號橋下濱江路,繞道嘉陵江橋頭上橋,避開上清寺轉盤的堵點。
重慶晚報記者王渝鳳