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新疆全運隊球員在火車上。
賈友攝
本報記者陳華
一條新疆全運足球隊的新聞這兩天很熱:這支足球隊在春節期間只能買站票回家,而且一站就是兩天兩夜。昨天有人在網絡上曝出的這條新聞,引發了球迷和網友的關注。
新疆全運隊的遭遇,是否具有普遍性?乘坐火車可否成爲中國青少年足球隊員的交通常態?
有些無奈
據爆料人描述,新疆全運球隊乘坐的是T38次列車,從廣州開往烏魯木齊,路途遙遠,全程需49個小時。時間長也就算了,更苦的是,球員們大多還都是站票———球隊一行27人,除了小球員外還有教練、領隊和廚師。因爲只買到了8張臥鋪票,所以每隔一到兩個小時,全隊不得不輪換去臥鋪休息,而大多數人在大部分時間內將一路站到烏魯木齊。
爆料人在自己的微博上還發布了幾張圖片:幾名球員窩在兩節車廂的過道內,伸不開腿只能盤坐在地上;恰逢春運期間,車廂里人頭攢動、十分擁擠,球員們站着難以動彈,滿臉無奈……
有些偶然
其實,新疆全運足球隊的遭遇,多少有些偶然。由於還在春運期間,球隊的火車票並不好買。上海幸運星青少年足球俱樂部負責人易文斌表示,他也看到了相關報道,應該說這次事件有偶然性。
易文斌坦言,青少年球隊或俱樂部大多屬於業餘球隊,無法正常自我供血,球隊經費也有限,和恆大等中超豪門無法相提並論。他表示,青少年球隊打全國賽會制的比賽,所有隊都是乘坐火車。他以幸運星舉例,“謝暉現在是我們梯隊的教練,他也算見過大市面的人吧?一樣和小球員一起坐火車去廣西梧州。現在帶隊打比賽的範贇,也是這樣。我們出去,確保每個人都是硬臥,這點雷打不動。”
易文斌認爲:“新疆隊這次只有8張硬臥票,顯然是買不到票,所以只能站回去。我們隊也經常碰到買不到或買不全票的情況,所以會先坐火車到廣州再回上海。從廣州到新疆的車票可能更緊缺,加上碰到春節返回城市的人流,所以說有偶然性。”
有些希望
隨着微博的熱議不斷,這支站着歸鄉的新疆全運隊難題開始得到解決。新疆足協致電球隊領隊,要求教練把臥鋪騰出來,儘量讓給球員,並與列車長溝通,勻出更多的臥鋪,還表示將對球隊給予一定補償。新疆鐵路部門也與T38次列車進行了協調,並提出初步解決方案:隊員可以在臥鋪輪換睡覺,餐車在晚上用餐完畢後,空出座位供球員休息。
對於這條關於青少年足球的新聞,如今擔任青少年足球教練的姚俊覺得,可以更多地從正面來理解,說明開始有更多人關注青少年足球。從中遠隊退役後,姚俊曾和吳兵一起擔任預備隊教練,也曾下海做生意,最終他還是迴歸老本行,現在他們一起在幸運星擔任最基層的足球教練。吳兵告訴記者,新疆全運隊的遭遇或許值得人們深思,一方面大多數足球俱樂部還不太重視青少年培養,另一方面踢球的孩子也越來越少。
(來源:解放日報)