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新疆全運隊“站票事件”留下的思考4684公里、將近55個小時,今天清晨,一羣十幾歲的新疆足球少年,終於回到了家。新疆全運隊的站票事件,經過微博廣泛傳播,迅速成爲外界關注的焦點。人們無法理解,爲何讓一羣踢球的孩子站55個小時回新疆?面對質疑,新疆足管中心辦公室副主任阿迪力昨日作出解釋:“春運期間火車票確實太緊張,火車的硬臥票全部賣光了,飛機票也只剩下幾張頭等艙,買頭等艙機票顯然是不可能的,這不僅是錢的問題,最關鍵是沒有這種規矩。”他說:“新疆足協的領導是在大年初三回去的。我們當時還有一支U19的隊伍也在廣東冬訓,是初二離開的,他們當時也是全隊飛機回去的,不存在領導搞特殊的情況。”
心平氣和想一想,這樣的解釋也不無道理。春運期間,而且還正是元宵節前,臥鋪票肯定非常難買,飛機票也早被搶光。至於先飛回去的領導,無論從工作效率還是人性化方面來說,沒有理由要求他們必須要坐55個小時的火車回新疆。可春運買不到票,真的就是理由嗎?既然賽程早已確定,爲何沒有人早作打算,提前給球員買好回程的機票或者臥鋪票?如果後勤保障能夠到位,這應該是最基本的考慮。正如發佈消息的“新疆足球”微博所迴應的那樣:“請問如果是你家的孩子,站着55個小時回家你會心疼嗎?”
記者向知情人打聽到,新疆足協原本打算讓球隊推遲幾天返程,等過完元宵節,臥鋪票和機票都比較容易買到,不過被急於回家的他們拒絕了。但不管如何,如果主管者能把工作做得更細緻、更周到,多給孩子們一些愛,他們也不至於如此辛苦。
通過微博傳播,新疆全運隊的遭遇也引發網友關注和熱議,幾十張站票,則給中國足球留下了滿地尷尬和思考。真希望有一天,新疆足球能夠“飛”起來。
本報記者關尹