|
||||
深圳中心城區工作日早高峯交通可實現基本暢通,晚高峯則臨近輕度擁堵。魯力攝
南方日報訊(記者/張西陸)市交委昨日發佈今年1月份交通指數。從指數上看,深圳中心城區工作日早高峯交通基本暢通,晚高峯則臨近輕度擁堵,平均車速方面,晚高峯僅爲24.9公里/小時,早高峯可達31.9公里/小時。
早高峯車速“完勝”晚高峯
市交委在去年底試運行深圳市道路交通指數,交通指數取值範圍爲0至5,分爲暢通(0至1)、基本暢通(1至2)、緩行(2至3)、輕度擁堵(3至4)和擁堵(4至5)五個等級,分別用綠色、淺綠、黃色、橙色和紅色表示,交通指數越低意味着出行越順暢。
據介紹,該指數計算方法是利用全市14000多輛出租車的實時GPS數據,持續發回調查結果,計算各條道路、各個片區以及全市路網的平均車速和出行時間。通過工作日與非工作日劃分,本次發佈的1月份數據測算出深圳全市以及包含福田、羅湖、南山在內的中心城區的早晚高峯的交通指數以及平均車速情況。
記者發現,工作日早高峯的交通指數較非工作日早高峯的數值可高出3倍左右,晚高峯的差別相對較小,均在“緩行”等級範圍內。無論何地何時,早高峯的交通指數均在“暢通”、“基本暢通”等級,平均車速全部高於30公里/小時;晚高峯的平均車速最低可達24.9公里/小時,最高也不過30.2公里/小時。
晚高峯行車逼近“輕度擁堵”
在本週舉行的深圳交通論壇現場,市交委透露,2011年軌道二期開通之後,全市晚高峯道路運行狀況有所好轉,但2012年開始,全市晚高峯平均車速再次降低,去年全年深圳晚高峯平均車速僅爲26.6公里/小時。
相比較而言,2013年首月的晚高峯平均車速變化不大,深圳全市工作日晚高峯交通指數爲2.63,屬“緩行”級別,但平均車速僅爲25.3公里/小時;中心城區工作日晚高峯的交通指數更是逼近“輕度擁堵”,高達2.93,平均車速只有24.9公里/小時。
非工作日的情況則相對緩解。深圳全市非工作日晚高峯交通指數1.78,屬“基本暢通”級別,平均車速爲29.6公里/小時;中心城區的交通指數則爲1.8,平均車速爲30.2公里/小時。
據悉,今後深圳道路交通指數將每月發佈一次,同時前後1周的數據也可以在市交委的官方網站上查閱到。