據中國之聲《新聞縱橫》報道，沒有哪一座城市在設立之初就會得到世界高度的關注，沒有哪一座城市雖然空間上離我們有些遙遠，卻讓公眾對它既好奇又充滿期待，唯有三沙。

　　萬事開頭難，三沙從零起步。污水處理和西沙群島的垃圾收集轉運項目春節前剛投入使用，11家企業已經在三沙進行了工商注冊登記，三沙正在點滴當中變化。

　　肖傑，三沙市委書記、市長。做過科技廳廳長、農業廳廳長，擔綱中國最年輕的地級市領導，這兩天又首次以全國人大代表的身份來到北京。當市長半年多，大部分時間肖傑都在三沙走訪，三沙建設的情況怎麼樣？有什麼新藍圖？我們夢想中的三沙游什麼時候能實現？

　　參加海南代表團會議時，外交部部長楊潔篪當面稱贊肖傑：“三沙了不起，為國爭光！”實際上，擔綱中國最年輕地級市的書記、市長，肖傑並不輕松。半年多來，他很低調，鮮見於報端，卻用主要時間深入三沙海洋島礁考察、調研，乘船顛簸，變得又黑又瘦，肖傑說，三沙對自己是場考驗。

　　肖傑：工作性質不一樣，國家對三沙市設立的意圖、戰略地位和我們三沙市所面臨的任務(和以前的工作)不一樣，所以應該是使命更光榮，責任更重大。工作起來應該說動力大，壓力也大，太有挑戰性了。

　　擁有全國最大海域，最小陸地面積，最少人口，從自然條件看，三沙本身就很特殊。管轄著200多萬平方公裡的海域，面積相當於全國陸地面積的近1/4，如果說三沙是張白紙，究竟該怎麼布局，怎麼涂色？

　　肖傑：始終把國家主權和安全放在突出的位置，把三沙建設成為體制機制創新，基礎設施完善，生產生活便利，產業特色突出，人與自然和諧的海域邊境城市。

　　建市半年多，三沙的建設有條不紊，海水淡化工程、污水處理工程、路政工程、文物修繕保護工程，一個個項目上馬，給三沙帶來了前所未有的活力。

　　肖傑：三沙設市220天起步良好，所以他們說你這個三沙是按天算的。我說，不是一天也不耽誤的精神嘛。

　　三沙高溫、高鹽、多臺風，島上沒有建築沙、沒有混凝土，建設三沙的每一塊磚都得從海南本島運。肖傑幾乎跑遍了整個西沙群島的主要島嶼，還專門去了南沙群島。去南沙的經歷，他就記憶猶新。

　　肖傑：三沙有多大？你跑了纔知道。第二，感到非常遙遠。為什麼說遙遠呢？交通不便，海上的交通和陸地交通不是一回事，我去南沙轉大半圈要九天九夜。

　　建市以後，淡水、大米、蔬菜的補給更及時，島上的職工和官兵，在海南本島和永興島之間往返也更頻繁，即便有所改善，肖傑強調，他們的工作重點還是改善交通。

　　肖傑：我們通過交通補給船的增航，過去是一個月一兩次，在風浪大的時候一個月去不了一兩次，我們現在是每周一次。比較困難的情況下，我們同時還租用了海口市的椰香公主號，這個船更大，它的補給能力更強，200多天來有18個航次。通過交通的改善，使我們永興島、西沙群島的島礁交通狀況改善，補給能力提高，島上的百姓幸福指數也提高了。

　　基礎設施建設緊鑼密鼓，三沙市旅游何時開放？肖傑的回復是有序准備，擇機啟動。

　　肖傑：比如說建造郵輪、確定航線，這項工作已經基本完成。旅游的路線和景點、著陸點也基本上確定，制定安全保障各項措施也正在研究當中。特別是我們對旅游的要求、規則已經做了一些要求。這項工作正在有序地准備，根據情況，正在擇良機啟動。我可以告訴大家，時間不會很遠。

　　三沙市的戰略定位、區劃界定賦予了它"彰顯主權"的特殊使命，這也意味著，作為城市管理者，肖傑最重要的職責不僅是發展經濟和改善民生，更要服務於大局。肖傑認為，加強海上維權力量、維護南海權益需要多部門聯合，進行海上綜合行政執法。

　　肖傑：在我們多條執法過程當中，還是力量分散，這裡面是各有各的作為，各有各的職責，各有各的法律規定。從一致對外的角度來看，從國家在海上力量的分布和投資來看，應該聯合起來。

　　肖傑常說，“處三沙之上懮其國，居島礁之上懮其民。”無論是彰顯主權還是改善民生，最終目的都是為國人共圓一個三沙夢。

　　肖傑：就是要建設主權三沙，建設幸福三沙，建設美麗三沙。