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本報訊(記者張楠)除了製造汽車,北汽集團將進軍通用航空領域,開造“小飛機”。昨天,全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼在全國人大北京團開放日上透露,我國有望在5月份前後正式頒佈政策,將低空領域全面開放,而發展通用航空製造“小飛機”這個重任就交給了北汽集團,第一年預計就會有100億元以上的貢獻度。
到2015年中高端車將佔一半
徐和誼表示,北京的汽車工業必須與首都功能定位以及人口資源承載能力相適應。今年,北汽集團預計要完成210萬輛產銷,銷售收入突破2600億元,利潤將突破200億元。“十二五”末,計劃銷售收入要突破4000億元,產銷要完成360萬輛,利潤要達到300億元以上。現在正按照整個的部署和規劃穩步推進。
下一步,北汽有三個重點目標,分別爲中高端傳統汽油機汽車、新能源汽車和通用航空產業,未來將向中高端車型聚焦,目前中高端車所佔產銷比重是36%,計劃到2015年這一比重能達到50%。
徐和誼表示,過去3年,北汽集團在大興的採育和昌平的沙河建立了兩大新能源汽車的研發和生產製造基地。現在這兩大基地具備了年產4萬輛新能源汽車的條件。北汽已經掌握了國內領先的整車控制系統、電機和電驅動系統的關鍵核心技術,成爲國內少數真正具有新能源汽車三大核心部件、開發能力並擁有核心產業鏈的新能源汽車公司。到目前爲止,北汽集團累計獲得了36個新能源汽車的整車和底盤的國家目錄公告,累計銷售和投入示範運營的純電動、混合動力這些新能源汽車近萬輛,涵蓋了公交、環衛、政府公務用車、出租車、公安、物流用車等多個領域,從數量上處在全國的前列。
明年開造“小飛機”
通用航空就是老百姓俗稱的“小飛機”,是先進製造業的重要組成部分,它會成爲我國在先進製造業未來一個時期的重要新興大產業,在很短時間內成爲中國經濟的重要支撐產業。
徐和誼解釋說,通用航空產業在我國剛剛起步,我國所擁有的通用航空飛機總數在1050架左右,而美國擁有23萬架通用航空飛機。在美國,通用航空產業的貢獻每年達到1500億美元,佔GDP的1%,可以提供126萬個工作崗位。
通用航空這個產業經濟規模大,產業水平高,同時產業帶動性強,是目前我國提倡發展的戰略新興產業之一。徐和誼透露,今年預計在5月份前後,國家將正式頒佈政策對低空領域全面開放。藉助於中國開放低空領域的大好時機,目前北京市委、市政府已經明確了把發展通用航空這個重任交給北汽集團。今年的目標是打基礎,整個團隊現在已經組建起來了,與北京航空航天大學共同成立了通用航空公司。明年要出結果,明年第一年有100億元以上的貢獻度。“我們對發展通用航空這個產業充滿信心。”徐和誼躊躇滿志地說。 J204