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本報訊(記者徐佳佳)交通出行和羣衆生活息息相關,但是,個體車輛昂貴的票價、不準時的運行時間、擁擠的車廂還有不安全的因素一直困擾着農村居民。今年春節前夕,北辰區在全市範圍內率先開闢了723路、726路、727路、728路、731路等5條“村村通”國有公交車線路,實現了村與村、村與區中心之間的貫通。短短一個月,村民們就體會到了便利、準時、省錢的國有公交車帶來的實惠。
日前,記者來到青光鎮鐵鍋店村,看到一輛青綠色的公交車已經停靠在村門口準備發車。村民告訴記者,早在開線之前,他們就通過村裏的大喇叭廣播以及723路車隊發出的傳單得知他們日日盼望的國有公交要開進村子了。記者隨候車村民一起登上這輛723路公交車。村民姜濤在北倉附近上班,他給記者算了一筆賬,以前他都是騎摩托車上下班,每天的油錢要花15塊錢左右,現在每天只要4塊錢的路費,一個月下來能省200多塊錢呢。村民高榮在柳灘附近的建材市場工作,以前每天騎車上下班,來回要2個小時,趕上颳風下雪,路上耽誤的時間更長。今年春節過後,高榮就開始坐723路上班,半個小時就能到單位。記者瞭解到,僅723路這一條公交線路就經過近10個村子,此外,還通往47中學、華辰中學、南倉中學,開學後,村裏的學生也可以搭乘公交車上學了。
公交集團一公司負責人告訴記者,以前,北辰區有50多臺個體車輛,在方便村民出行中發揮過重要作用,但這些車輛票價高、不準時,有的是快到期報廢的車,國有公交進不去、村民出行不方便。爲了解決村民出行的老大難問題,春節前夕,市公交集團及時開通了5條線路,方便村民出行。與此同時,公交集團還計劃在近期再開通一條公交線,填補劉園地鐵站附近的公交空白區域。在票價方面,國有公交票價要比以前的個體車輛至少要便宜一半以上。
此外,記者從北辰區相關部門獲悉,2013年,該區將繼續加快構建覆蓋城鄉的路網交通和基礎設施體系,在環城四區率先實現城鄉公交一體化,新增公交線路12條,優化線路8條。目前,公交線網已經連通了北辰區和紅橋區,預計未來五年內將實現北辰區與中心城區的全面貫通,讓羣衆出行更便捷、更順暢。