28歲的天津小夥馬春林是“資深”地鐵迷，從童年起，小馬就喜歡坐天津的老地鐵。由於他家在地鐵下瓦房站附近，如今，小馬又成爲地鐵5號線下瓦房站的近距離觀察者，他幾乎每天都要站在陽臺上看看地鐵工地有啥變化。

　　從地鐵1號線開始修建，到地鐵2、3、9號線通車運營，小馬除了自己進行記錄外，還蒐集媒體消息。“這些年來，我從天津各大媒體上收集了一千多條關於地鐵1號線不同建設進程階段的報道剪報，按時間順序貼在彩色打印紙上，製成了50米長卷。”

　　從地鐵1號線修建到地鐵5號線下瓦房站動工，小馬一直是地鐵下瓦房站的“粉絲”。“幾乎每天都要看看下瓦房站有什麼新變化。”小馬說，“在自家陽臺上就可以看到地鐵車站的建設現場，利用這個便利條件，我拍下了地鐵站各個階段的照片，記錄着工程的每一個進展。閒暇時間，我喜歡揹着相機跑到其他車站的工地現場，用鏡頭記錄地鐵1號線建設的點點滴滴。”這些年來，小馬揹着數碼相機，幾乎跑遍了天津地鐵建設的所有工地。

　　如今，小馬正忙着蒐集有關當年天津老地鐵建設的資料，籌辦天津地鐵專題收藏剪報公益展，將他的地鐵專題剪報冊和見證地鐵發展的相關實物藏品與大家分享。

　　“以前，收集報紙是我的個人愛好，現在，我覺得應該讓這些報紙發揮更大的作用，我想籌辦地鐵剪報公益展，讓大家參觀，讓大家領略集報樂趣，感受天津地鐵的飛速發展。我會一直通過這種方式，記錄津城軌道交通的變遷。”馬春林說，“地鐵文化的基本走向和城市文化的發展方向是一致的。城市文化與城市的歷史淵源、社會變遷密切相關，體現了城市文明的基本脈絡。作爲城市發展需要應運而生的地鐵，其文化也是如此。”記者於海珍照片由被訪者提供