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天津北方網訊:“去年下大雨,榆關道地道的積水都能划船了。”市民李大爺說,榆關道地道的積水問題常年困擾着附近居民的出行。昨日,記者從市政公路管理局召開的2013年工作會議上了解到,今年要在榆關道等6處地道增設“駝峯”,緩解地道的積水問題。
榆關道地道怕大雨
河北區的榆關道地道位於南口路和鐵東路之間,地道積水問題曾經長期困擾着市民的出行。附近的居民李大爺告訴記者:“每年一到雨季,榆關道地道里就嚴重積水,去年的大暴雨使地道內的積水將近一米深。平時雨一大了,經常有小汽車在這熄火,行人步行過去,要蹚水踩一腳泥。”
記者瞭解到,由於榆關道地道沒有“駝峯”,下大雨時,雨水會涌入地道,造成地道積水。
今年6處地道建“駝峯”
在今年市政公路管理局的工作報告中提出,今年要實施榆關道等6處地道增設“駝峯”,緩解地道的積水問題。據介紹,所謂“駝峯工程”,是在地道兩端的路面上設置稍微鼓起的坡,形如駝峯,這樣能阻擋一部分地面的雨水進入地道。今後,當下大雨的時候,地道範圍外多餘的雨水將被駝峯隔斷。
“地道內使用的是排水泵,與地道外的道路排水方式不同,駝峯的阻隔使駝峯外的區域和兩駝峯間的區域形成‘分頭排水’,減輕地道內的排水壓力,從而減少地道內的積水量。由於地道內排水壓力被減輕,在一般情況下,地道內的雨水是不會沒過駝峯的。另外,由於駝峯的區域比較大,並不是兩個明顯的突起,機動車行駛在路面上的時候甚至感覺不到這兩個坡度的存在,不會出現交通安全問題。”市政公路管理局相關工作人員說,除榆關道地道外,還有5處地道增設“駝峯”,包括:北倉道地道、南口路地道、北站南地道、程林莊地道、西營門貨場地道。