F1澳大利亞站今日14:00排位賽明日14:00正賽

　　本報綜合消息新賽季F1揭幕戰將於17日在澳大利亞墨爾本開賽。毫無疑問，年輕的維泰爾和年輕的紅牛車隊已被推向被挑戰者的位置上，而他們的競爭對手則在圖謀改朝換代。

　　個人較量：維泰爾，26歲的四冠王？

　　德國小夥維泰爾已是F1三屆車手總冠軍，如果今年衛冕成功，26歲的他將成爲F1歷史上繼方吉奧和舒馬赫之後第3位連續4年贏得車手冠軍的人。要知道，舒馬赫26歲時纔剛拿到自己第一個F1車手總冠軍。應該承認維泰爾的成績不是天上掉下來的，除了2011年之外，他另外兩次勝利都是在逆境中後來居上，顯示出強大的心理素質和全面的技術能力。但是現在依然有一種論調認爲，阿隆索纔是F1最優秀的車手。因此維泰爾要想完全確立自己的霸主地位，就還需要今年繼續拿一個總冠軍來捍衛榮譽。

　　四大高手虎視總冠軍：阿隆索在過去3個賽季內，是最希望打破維泰爾壟斷的F1車手，但最遺憾的是法拉利此前卻一直沒能拿出一部夠快的車供其駕駛。今年阿隆索的“春天”似乎來了，法拉利的新車F138在設計上向紅牛看齊，在巴塞羅那最後兩天的試車中，僅僅只落後於梅賽德斯。

　　轉投到梅賽德斯車隊的漢密爾頓，則用實力向世人證明他依然有實力奪得總冠軍。小黑的自信來自於梅賽德斯新車W04，這款新車在巴塞羅那的測試中十分搶眼，漢密爾頓和羅斯伯格分別在最後2天創造最快單圈。

　　上賽季萊科寧纔回歸F1，就取得了不俗成績——20站比賽中有19站都拿到積分，並且還獲得一個分站冠軍。今年路特斯車隊也推出同紅牛設計相似的賽車，並且在季前測試時表現不錯，只是賽車的穩定性方面還需要提高，因此萊科寧絕對有實力成爲冠軍爭奪戰中的攪局者。

　　漢密爾頓的出走，讓巴頓終於成爲邁凱輪一哥，並且很早他就發出了要帶領邁凱輪奪冠的豪言。現在33歲的英國人唯一期望的就是MP4-28賽車能比去年的MP4-27更加適合自己的風格。

　　車隊比拼：紅牛仍是奪冠大熱

　　根據新賽季的規則，鼻翼形變測試的要求更加嚴格，還禁止使用雙DRS系統，外界認爲越發嚴格的規則控制會讓各支車隊的實力更加接近，這一點在測試中也有所體現，幾支傳統豪門車隊沒有拉開差距。

　　當然，F1賽車永遠是車與人的結合，或許新規出臺後，原來紅牛RB系列一枝獨秀的局面將有所動搖，第一集團將多出幾張新面孔，但擁有更優秀車手的車隊依然會是備受關注的焦點。新賽季的車手變動也許是過去幾年中最吸引眼球的一次，漢密爾頓取代舒馬赫加盟梅賽德斯，加之梅賽德斯在研發投入上的不遺餘力，這支真正的銀箭車隊很可能成爲新賽季最大的黑馬；反觀邁凱輪由佩雷茲入替，前景如何霧裏看花，邁凱輪一直是豪門車隊中最不穩定的一支，新的車手組合和賽車測試中的表現都預示着邁凱輪無法迴避大起大落的痼疾。

　　綜合各方面因素，可以預見，紅牛依然是奪冠的最大熱門，維泰爾和韋伯這套冠軍組合將在舊引擎的末年繼續強勢。

　　中國元素：馬青驊仍是預備車手

　　從2004年F1第一次開到上海，到今年已過去整整10年。今年上海站的比賽被安排在4月14日舉行，但令人遺憾的是依然沒有中國車手能出現在F1賽場。

　　3月1日，F1卡特漢姆車隊宣佈亞歷山大·羅西和馬青驊將成爲車隊預備車手，屆時馬青驊將以預備車手的身份出現在中國站第一次自由練習賽上。此外，馬青驊還將作爲卡特漢姆車隊的正式車手參加接下來整個GP2賽季的比賽。

　　2013 F1車手陣容

　　紅牛：維泰爾、韋伯

　　邁凱輪：巴頓、佩雷茲

　　法拉利：阿隆索、馬薩

　　梅賽德斯：漢密爾頓、羅斯伯格

　　路特斯：萊科寧、格羅斯讓

　　索伯：霍肯博格、古鐵雷茲

　　印度力量：迪雷斯塔、蘇蒂爾

　　威廉姆斯：馬爾多納多、博塔斯

　　紅牛二隊：維爾格尼、裏卡多

　　卡特漢姆：皮克、範德加德

　　瑪魯西亞：比安奇、齊爾頓