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新華網成都3月16日電(齊中熙、曹戰鋒)中國目前正在建設的最長高瓦斯隧道——蘭州至重慶鐵路客運專線梅嶺關隧道16日正式貫通,標誌着制約蘭渝鐵路全線鋪軌的難點按期突破。
位於川、陝、甘三省交界處廣元市的蘭渝鐵路梅嶺關隧道,穿越川東北高瓦斯油氣區,東距九龍山氣田約30公里,西距射箭河氣田約10公里。設計爲單洞雙線,單洞雙線總長16500多米,最大埋深407米,是蘭渝鐵路全線的關鍵控制性工程,也是目前中國在建的最長高瓦斯高風險隧道。
負責建設的中國鐵建十八局集團二公司梅嶺關隧道指揮長王中會告訴記者,梅嶺關隧道岩層中天然氣的絕對涌出量高達每分鐘3.03立方米,瓦斯壓力超過了0.20兆帕,瓦斯濃度最高時達到了1.3%。這麼高的有害氣體濃度和瓦斯壓力,在中國的鐵路隧道建設中極其罕見。
該隧道自2009年10月破土動工。
總投資約800億元的蘭渝鐵路連接了甘肅、四川、陝西和重慶四地的22個縣(區)。開通運營後,蘭州到重慶的行車時間將由目前的22個小時,縮短爲6個半小時。
(來源:新華網)