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本報訊家住長安區吉泰路某小區的劉女士最近看着小區裏的綠地被一點一點剷掉,心情有點兒複雜。“這裏要被改建成停車位了,現在車這麼多,多修停車位也是應該的,但是靠剷掉綠化帶建停車位,是不是有點兒可惜?”她說。
劉女士所在的小區屬於單位家屬院,建於上世紀八十年代,都是六層樓,樓的間距很寬,中間種滿了草木,和近些年新建的以高層爲主的小區相比,綠化面積明顯要多出很多。“你看我們的院子,有草有樹,夏天的時候到處都是蔭涼,老人孩子常常坐在樹下乘涼,美得很。”小區居民孫大伯說。
不過,從一個月前開始,小區裏的部分綠地被彩鋼板隔離了起來。“據說是要改建成停車位,但是我們這些老住戶覺得太可惜了,本身就提倡多種草木,這邊卻要剷掉。”劉女士說,“但是小區裏一些有車的住戶,確實也沒地方停車,晚上院子裏沒車位,不得不停在外面的街上,挺不安全的。”
由於屬於單位家屬院,這個小區並沒有專門的物業公司,家屬院上級管理單位表示,將小區內的綠化帶剷除改建成停車位,也是屬於無奈之舉,“上世紀八十年代建小區的時候,根本不會想到現在會有這麼多車,所以幾乎沒有對停車位的規劃,建設上屬於‘先天不足’,現在有車的住戶這麼多,我們確實也得考慮他們的實際情況。”
通過對小區居民的採訪,記者感受到,大部分居民對於多修停車位並不反對,但是對剷除綠地的做法覺得可惜。
“會不會有更好的方法呢?比如多修幾座立體停車場,現在立體停車場的造價好像也不是很高,而且可以適當收停車費收回成本。”居民馬先生說。“或者可以和周圍有地下車庫的小區協商,如果他們有剩餘的車位,也可以有償給我們小區的居民使用麼。”居民王先生說。
文/圖記者付垚實習生南燁