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昨日17:02攝於南京路與營口道交口
編輯動機
隨着“中國式過馬路”成爲熱議話題,近期浙江省開始向行人交通違法開出罰單。“湊夠一撮人就可以走,和紅綠燈無關”的說法,其實反映了行人作爲交通參與者盲目從衆的心態。昨日新報記者走上街頭,直擊種種亂穿馬路的不文明行爲。稿件統籌金凡晴劉巒
現場一行人能過就過紅綠燈成擺設
昨日16:00
和平區南京路
天津網訊每日新報記者李柏彥隨着南京路一線的紅燈亮起,等在營口道路口的機動車緩慢起步,可是橫過營口道的行人卻絲毫沒有停下來的意思。眼看着綠燈即將變成黃燈,可機動車在行人的阻撓下就是過不去。“下一個燈肯定能過去了,我不敢往前衝啊,萬一碰上,雖說他們是闖紅燈,我也很麻煩。”徐先生就停在停止線前,其實如果沒有行人阻攔,他完全可以駕車通過。
記者看到,十幾分鍾內有三十多位行人闖紅燈通過。紅燈、綠燈交替變換,過往行人基本上是悶頭朝前走。即便有稍微停步想要等燈的行人,看着別人通過,自己也大多“隨大溜兒”了。
現場二不顧天橋在何處少走一步是一步
昨日17:00
和平區福安大街
路口的紅燈對大多數行人而言就是擺設,而橫跨馬路的過街天橋似乎也並不能引起部分行人的注意。
在百盛商廈門前的福安大街上,商廈的對面就設立一座人行天橋。可這座人行天橋卻比不上天橋下路中央護欄的“人氣”旺,短短20分鐘,跨護欄的就有18人,願意從天橋過馬路的行人還沒有橫跨護欄的多。
記者在現場發現,這些人選擇跨護欄是因爲前方路口亮紅燈後,會出現車輛停車等燈的情況,趁着這個“最佳時刻”,很多行人跨越護欄,直接走上金街。不過,一名男子在跨護欄的時候,遇上了兩個方向駛來的車輛,這時進退兩難的男子只能扶着護欄不敢動彈,直到約1分鐘後才跨過護欄。
對於“勇往直前”的理由,跨護欄者對記者說:“馬上要到路口,汽車會減速,而且我們怎麼也不會往車上撞,汽車也會躲着我們。”
浙江治理“中國式過馬路”
20天共處罰8000多起
據新華社電記者從浙江省公安廳獲悉,自3月1日起浙江嚴管嚴懲8類嚴重交通違法行爲以來,已處罰各類行爲近11萬起,其中查處行人“中國式過馬路”的闖紅燈行爲8283起。
在此次行動中,爭議最大的便是處罰非機動車行人闖紅燈、行人過馬路不走人行橫道兩類情況。據浙江省公安廳21日的通報,20天來這兩種行爲被處罰的分別達到8283起和1622起。浙江省此次規定,行人只要被交警現場查獲到有闖紅燈和過馬路不走斑馬線行爲便會被處罰5至20元,並且爲此投入大量的警力,範圍之大、處罰之嚴在全國來說尚屬首次。
記者發現,在嚴管之下,行人開始守規矩了。然而小部分行人依舊錶示不服,甚至出現多起不願被罰款的行人打罵交警的事件,並有數人因此被行政拘留。有專家指出,這樣的做法初衷是好的,但治理效果能不能長久、交警有沒有足夠的力量管到龐大的行人、行人能否自覺轉變習慣等問題還有待探討。