時報訊(記者黃碩)昨日，國家質檢總局發佈通報，因DSG變速器故障，大衆汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大衆汽車有限公司、上海大衆汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自今年4月2日起，召回缺陷汽車，共計384181輛。三家公司將免費爲召回範圍內的車輛更換改進的變速箱機電單元，並免費爲用戶升級最新的控制軟件，以消除安全隱患。上海大衆天津銷售服務商表示，目前，召回安排以及維修方案還未下達，預計4月將陸續開始與涉事車主聯繫。

　　4S店已開始爲維修做準備

　　昨日，記者以涉事車輛車主的身份諮詢大衆旗下天津銷售服務公司汽車召回的相關問題。上海大衆天津開發區銷售服務有限公司相關負責人向記者表示，由於大衆總公司剛剛發佈召回車輛名單，目前，召回細則以及檢修方案均未明確。

　　“爲了方便下一步召回汽車的檢修站點的佈局工作，目前只是安排了各個地區4S店進行需召回車輛的統計以及車主聯繫方式的彙總工作，具體維修細則還未通知。”該負責人還透露，預計具體的檢修方案將會在4月初下達4S店，對問題車輛或將採取更換改進的變速箱機電單元、免費爲用戶升級最新的控制軟件等維修方式。

　　對於大衆對召回車輛或將採取的檢修方案，多位業界分析師均表示，軟件升級並不能化解大衆汽車DSG風波，而如果更換變速箱離合器片，廠商承擔的單車成本或在數萬元。

　　消費者暫停購車意向

　　自央視3·15晚會曝光大衆汽車變速箱問題後，消費市場已經開始出現“降溫”趨勢。記者從昨日大衆汽車召回公佈名單上發現，幾乎涵蓋了所有目前最受中國消費者歡迎的車型。在這些涉及車型的安全隱患以及後續的維修保養方案沒有明確說法前，有意向購車的消費者或又將轉回觀望。

　　“新寶來也在此次召回汽車名單中，因此，我已經推遲了購車計劃，打算先看清楚大衆汽車變速箱問題是否有安全隱患後再做選擇。”在天津一家大衆4S店內諮詢召回情況的消費者趙先生向記者表示，召回事件是否會促使汽車降價、汽車售後服務範圍是否會有所修改目前都不確定，所以在近期內不會購車。“大衆汽車的召回事件讓我們看到了中國消費者維權的新曙光。”雖然多位汽車銷售顧問均向記者表示，召回事件並沒有太多影響到近日的銷售情況，但記者在4S店內發現，火熱購車的場景已大不如前，而更多的是對涉事車輛的諮詢受理。

　　專家召回“內外有別”將終結

　　大衆汽車在中國市場的大規模召回，將給其他國際品牌車企實質性的“警告”。業界分析師表示，隨着中國汽車召回條例的進一步實施，本土車市正在通過提高違法成本，進一步加強消費者合法權益的保護力度。

　　記者注意到，在此次大衆汽車宣佈召回計劃前，就已經有多個汽車品牌開始“提前演練”了。自去年10月以來，已有包括一汽豐田、馬自達、鄭州宇通、上汽乘用車、福田等多家企業實施16起召回，共計召回汽車近60萬輛。福田汽車2013年1月5日的召回計劃也已開啓，將召回2009年10月20日至2010年7月30日生產的部分歐曼BJ4253SMFJB-S7牽引車，共計357輛。19日，上海通用、東南汽車、江淮汽車等車企也開始召回總數超過13萬輛的缺陷車。

　　汽車分析師張志勇表示，汽車召回在某種程度上是汽車消費市場成熟的標誌之一，召回條例的實施將客觀上提高生產者主動召回的頻率，並形成常規的市場行爲。

　　大衆召回涉及哪些車型？

　　據悉，此次被召回的汽車分別是大衆汽車(中國)銷售有限公司進口的2008年12月至2011年9月生產的部分尚酷1.4TSI、高爾夫旅行車、CrossGolf，共計7139輛。

　　一汽-大衆汽車有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生產的新寶來1.4T、高爾夫A61.4T、高爾夫A61.6L、速騰1.4T、邁騰1.4T、CC1.8T、新速騰1.4T、新邁騰1.4T、新邁騰1.8T、進口的2010年2月至2011年6月生產的奧迪A31.8T，共計245999輛。

　　上海大衆汽車有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生產的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明銳1.8T、明銳1.4T、朗逸1.4T、昊銳1.4T、新帕薩特1.4T、新帕薩特1.8T，共計131043輛。