|
||||
天津北方網訊:本報19日在海河之聲版刊登了《五大道“黑三輪”回春》的報道後,引起強烈反響,大家都認爲這樣的窗口地區不應該存在這一現象,應該堅決予以遏制。
和平區體育館街道辦事處一位副主任主動聯繫了記者,表示治理“黑三輪”難度大,且街道辦事處不是治理的主責單位。這位副主任告訴記者:“街道辦事處在治理‘黑三輪’的工作中主要是起宣傳、教育、協調並督促交管部門治理的作用。”他介紹,去年和平區政府牽頭,交管、體育館街道辦事處、和平區文化旅遊局等部門聯合行動治理五大道“黑三輪”,取得了一定成效,但是苦於沒有“相關法律規定,交管部門對這些‘黑三輪’駕駛員只能罰款,不能沒收車輛,因此很難根治。”
有學者建議,收編五大道的這些“黑三輪”,配備統一服裝、進行上崗培訓,變“堵”爲“疏”。該副主任表示街道辦事處也考慮過成立公司對他們進行正規管理,可是“如何給他們和車輛上保險?上什麼險?如何保障遊客的安全?出了事怎麼辦?”他認爲現在最需要的就是制定相關的法律法規保證治理行爲有法可依,同時責任部門要履行職責。“主責部門是交管。”他說。
記者聯繫了交管和平支隊秩序科,得到的答覆卻是:“‘黑三輪’屬於非法運營,應該由客管辦管,不歸我們管。”
市客運交通管理辦公室的工作人員一聽是治理“黑三輪”的事,立刻告訴記者:“我們只管四個輪的機動車,三輪不屬於我們管。”
都認爲該管,可是究竟誰來管呢?本報記者耿堃