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天津網訊城市快報記者韓愛青市民趙先生有輛小貨車,想申請報廢,可他連續去了兩家機動車報廢回收點,對方都不肯收,理由也都一樣:“車太多了,沒地方存放。”原來,天津出臺政策,截至2013年6月30日,提前淘汰的“黃標車”將根據車型不同給予車主5000元至1.8萬元不等的補貼,導致車輛報廢扎堆,可何處存放這麼多的車成了難題。
趙先生說,他先去了西青區王姑娘村一家機動車報廢回收點,工作人員告訴他,因爲車輛即便收回來也無處存放,因此暫時不收報廢車。後來,他又去了南開區的一家機動車報廢回收點,得到的是一樣的答覆。這令他很鬱悶:“怎麼申請車輛報廢這麼難?”
對此,西青區這家機動車報廢回收點人員解釋說,一般回收的報廢車都停在回收點門口,之後再送到靜海拆解中心,可最近申請報廢的車輛扎堆,門口已經放不下了,也未能及時運走,再收車只能佔路停放,會影響旁邊小區居民出行,因此暫時不再收車。南開區這家機動車報廢回收點人員對不收車的解釋基本一樣。
據負責報廢車回收的天津國聯報廢機動車回收拆解有限公司的人員介紹,到今年6月30日,提前淘汰“黃標車”補貼政策就將終止,不少車主都想趕緊把車申請報廢,導致本月來交車的車主數量暴增。
目前,報廢車庫存量太大,但拆解能力有限,不過這只是暫時的,幾天內便可恢復運轉正常。據其介紹,2011年,全年的報廢車數量只有四五千輛,可自從去年提前淘汰“黃標車”補貼政策出臺至今,報廢車數量已經翻了四五倍。現在最主要的問題就是報廢車無處停放,公司已在外環線找了幾個地方,暫時將車停在那裏,車主耐心等待幾天便可正常申請車輛報廢。