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舉世矚目的神舟十號將於今年6月至8月擇機發射。3月25日,記者從上海航天局獲悉,百餘名上海航天“神十”試驗隊隊員已舉行了簡單的出征儀式,並開始悄然分批奔赴酒泉發射基地,爲神舟十號發射做最後的準備。
全國政協委員、中國載人航天總工程師周建平日前接受記者專訪透露,“神十”任務將比“神九”多兩天。
- “神十”將在軌運行15天
“神十”任務將在軌運行15天,其中神舟十號與天宮一號組合體運行12天,比“神九”任務多兩天,主要使命是進行載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行,爲仍然在軌正常運行的天宮一號目標飛行器運送人員和部分物質。
執行天宮一號目標飛行器和神舟十號飛船交會對接的乘組人選,正在進行嚴格訓練和選拔程序。周建平說:“我們期望還有女航天員參加飛行,保持兩男一女的搭配。”
- “神十”將使用國產太空廚房
中國自主研製的環境控制和生命保障系統將繼續在神舟十號飛船任務中爲航天員提供生活保障,這些技術未來也將應用在空間站的建設當中。
航天科工集團四院型號總設計師胡勝雲介紹說,儘管和地面上的空調、電熱爐功能一樣,但太空廚房、太空空調不僅要承受各種惡劣太空環境的考驗,還要保證長期運行不出故障,否則不僅維修困難,還會威脅航天器和航天員的生命安全。
如今,中國自主研製的這些生活設施已經伴隨天宮一號在太空運行了一年多時間,狀態一直很好,這些都爲未來更長時間的載人航天任務積累了經驗。
-天宮一號與“神十”對接後繼續留軌
天宮一號目標飛行器完成與神舟十號飛船交會對接後將繼續留軌工作。
“從現在的情況看,天宮一號目標飛行器在軌運行正常、狀態良好。”周建平說,天宮一號設計壽命爲兩年,爲保證飛行器安全可靠,設計了很多“冗餘”(備份)措施,而目前爲止天宮一號都是靠“主份”設計在運行,工作狀態令人滿意,資源消耗少。
“完成與神舟十號交會對接,天宮一號將繼續在軌道上運行,從事科學實驗。”周建平說,包括考覈航天器的工作性能,爲設計大型、長期可靠工作的載人航天器,特別是空間站的研發和建造,積累更多經驗。
-天宮二號或2015年飛天
作爲我國首個目標飛行器和空間實驗室,設計壽命兩年的天宮一號於2011年9月29日發射升空。周建平告訴記者,迄今爲止,天宮一號狀態很好,所有設備正常,尚未使用當初設計的“冗餘”備份設備,資源也比較充足。“我們預期它應該可以持續工作超過兩年,甚至更多的時間。”
“我國今後將建設一個長壽命的空間站,會比天宮一號壽命長得多。”周建平說,與天宮一號相比,天宮二號目標主要是驗證空間站的部分新技術。比如,我國將給天宮二號進行推進劑補加。他形容,這“就像飛機空中加油一樣”,通過一套自動系統,把推進劑從貨運飛船輸送到天宮二號。
-第二位女航天員將圓飛天夢
“神十”保持兩男一女的搭配,再派遣一名女航天員進入太空,此次飛行將完善空間交會對接技術。
王亞平個人檔案
空軍中尉軍銜,1978年4月出生,山東煙臺人,能飛四種機型。
長春飛行學院的生活是艱苦的,入校的第一天,她就和大家一樣,被迫剪去了心愛的長髮,留起了男孩式頭髮,長春飛行學院的一年零八個月,她們除了學習大學課程以外,每天都得進行體能訓練和軍事訓練,還進行了拉練、游泳、跳傘等特殊的訓練。由於王亞平從小到大體育都比較好,初中、高中一直都是校隊的,所以這些苦對她來說都沒有覺得很苦。1999年4月,在淘汰了七名同學以後,她們剩下的30名學員順利地轉入了哈爾濱第一飛行學院,開始了真正的飛行生涯。經過了兩年零四個月,王亞平以總成績第二名的好成績,從一飛院畢業分配到航空兵某師某團。該團素有“女飛行員搖籃”之稱,全國大多數女飛行員都集中在這裏。
-空間站人員擬每半年輪換
中國將於2020年左右建成空間站。空間站擬按長期載3人狀態設計,運營階段每半年由載人飛船實施人員輪換,而初期將採用人員間斷訪問方式。載人空間站建成後,將在軌運營10年以上。
中國載人航天工程第三步的空間站建設,初期將建造三個艙段,包括一個核心艙和兩個實驗艙,每個規模20多噸。基本構型爲T字形,核心艙居中,兩個實驗艙分別連接於兩側。
核心艙前端設兩個對接口,接納載人太空船對接和停靠;後端設後向對接口,用於貨運飛船停靠補給。站上設氣閘艙用於太空人出艙,配置機械臂用於輔助對接、補給、出艙和科學實驗。
隨後,空間站運營期間,最多的時候,將有一艘貨運飛船、兩艘載人飛船。“整個系統加起來將達90多噸。”周建平說。
空間站的一個核心艙和兩個實驗艙,將由大型運載火箭長征五號B發射;貨運飛船和載人飛船則由中型運載火箭長征七號發射。
(亞明)