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昨天,施工人員在地鐵10號線豐臺站安裝運行指示牌。記者張斌攝/視頻
製圖何將
記者昨天從北京市軌道交通建設管理有限公司瞭解到,地鐵10號線二期斷點豐臺站、泥窪站主體裝修工程、設備安裝工程基本完工。自4月13日起,10號線列車行至首經貿站、西局站不再折返,而是在乘客全部下車後進行環線試跑。待5月5日正式貫通後,乘客乘坐10號線將實現環形乘車。
據介紹,4月1日,10號線二期豐臺站段已經實現按圖跑條件,並將於2日、4日、6日晚上按圖跑,“從凌晨零時五十七分至凌晨三時十二分,有10組列車以四分鐘的間隔按圖空跑。”7日、9日、11日這三天晚上,將有16組列車上線空跑,間隔爲兩分二十秒。4月13日起,將進行白天環形跑車,屆時車輛行駛至首經貿站、西局站時不再折返,繼續前行,但乘客仍需按目前運行狀態在這兩站下車。5月5日正式貫通後,乘客將實現環形乘車。
據瞭解,10號線實現環形運營後,仍採用大小圈套跑的方式,大圈爲環線,發車間隔爲5分鐘。小圈在車道溝與宋家莊之間往返,發車間隔2分半。隨着環線通車,10號線客流量將進一步增多。
爲緩解10號線東段擁擠現狀,北京地鐵運營公司正在申請增加車輛,待新車到位後,大圈的列車間隔也進一步縮短,擁擠狀況將得到改善。
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14號線園博園站裝修完工
昨天,記者從中鐵六局瞭解到,其負責承建的14號線工程園博園車站內部裝修已經完成,正式投入列車試運行。據瞭解,14號線首開段將於5月5日試運營,乘客可在西局站與10號線實現換乘。
據介紹,園博園站位於北京市豐臺區西部,梅市口路和京周公路交叉口西側,車站高21米,爲高架二層站。站臺層設置全高安全門,乘客通過跨路天橋進出站,在站內利用過軌天橋換行。目前,園博園站的裝修工作已經完成,並正式投入列車試運行。
另外,14號線最西段的起點站張郭莊站的站內裝修工作還在緊張地進行當中,該站與園博園車站相距約355米。據瞭解,張郭莊站將來可與豐臺永定河河西地區T1線(有軌電車)實現接駁換乘,並且首層已經做出預留。(記者黃海蕾)
(來源:京華時報)