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銷售人員爭取留住客源希望在淡季裏也份不錯的收穫
走馬羊城
文/圖羊城晚報記者車貴遠
經銷商已經進入微利銷售時代。儘管有些經銷商因爲新車較多而出現缺貨情況,但是,多數經銷商爲了走量還是要壓低價格銷售,當然,也有經銷商因爲不能虧得太大,還是不會將優惠過於放大。
在汽車市場裏採訪,聽到最多的就是今年不會打價格戰,一定要守住價格。從市場的終端售價來看,截至目前,不少經銷商的價格保持得還可以,儘管也讓出了一些利潤給消費者,但是與去年以及前幾年的對比來看,總體價格保持相對平穩。
有經銷商忙於季度衝量
龍洞別克店市場部經理劉建宏告訴記者,現在市場比較平淡,經銷商也習慣了這樣的市場。上週是2013年第一季度的最後一個月,大家都在忙季度衝量。這個月會有新的政策出來,但經銷商都比較茫然。目前也沒有多少優惠。如果一款車型能接近完成任務量的話,店裏也會讓點優惠儘量完成這個量,一般會多讓3000元。昂科拉現在要等20天左右,優惠三四千元。君威和君越都是優惠兩三萬元。新的君越前幾天上市了,老款的君越還銷售。新的君越先出3.0,替代林蔭大道,接下來就應該不會再賣林蔭大道了。供貨方面基本都比較充足,一般在3月初的時候就已經計劃好要完成的量,當時已經預備了充足的貨。接下來受到限行的影響,還有清明的假期,應該說4月份還會是淡季。
面對限行政策即將來臨,上外地牌的影響程度問題,劉建宏表示,5月初是黃金週,各個經銷商政策都會比較穩健。目前來店的客人以搖到號的爲主,店裏現在也只能上深圳牌了,其他城市都上不了。上外地車牌會加重他們的成本,路途遙遠、上牌的費用也增加了、人力也增加了,總體成本就增加了3000元,這個成本由消費者承擔。
廣汽豐田一位經銷商負責人告訴記者,現在銷量還可以,但爲了走量,還是要讓出一些利潤的,一輛凱美瑞一般優惠2萬元。
江淮同悅生鏽門事件曝光之後,在廣州市場對同悅車型的銷售影響有多大?時瑞達江淮新塘4S店負責人劉偉告訴記者,同悅在廣州這邊銷量本來就不大,多年來幾乎沒有經銷商賣,只是有消費者要車的話,經銷商纔會向廠家訂購,20天左右就可以提車。其他車型方面,劉偉表示,這個月市場稍微淡一點。S5剛上市,供貨不是很理想,現在只有樣車,訂貨要等半個月纔有車。和悅有現車,優惠方面幅度不大,差不多兩三千元的禮包。瑞風現在還可以,全廣州一個月有150輛左右的銷量,優惠四五千元,都有現貨。
有經銷商忙於堅守價格
喜龍市場總監蔡兆源告訴記者,這個月喜龍日產店和喜龍廣本店都各賣了50多輛車。進入4月份之後,市場應該就會比較淡了,因爲大家都不會在清明節所在的這個月買車。東風日產最近新天籟上市,市場推廣全部重心都轉到新天籟這方面,而老款的天籟庫存早就清得差不多了。
東風日產喜龍專營店彭一波表示,新車方面,新天籟現在一部分有現車,不過還是供不應求的。因爲是全新車型,另一方面還有價格優勢,所以現在不可能有優惠,現在等提新車一般都是兩三個月。喜龍店現在接近20個訂單,整個廣州有三四百個訂單。
騏達現在有三千元的優惠,以前有七八千元。新車方面,接下來會有新驪威的上市。由於廠家市場策略的改變,不會再給經銷商壓貨,所以他們不用再去打價格戰、做團購優惠了。
多數車型供貨充足
春節過後,市場上的多數車型還是較爲缺貨,現在如何呢?記者在市場上了解到,除了剛上市不久的車型,日系車基本有現貨,歐洲系車也基本有貨,大衆車系除了一些特殊版本車型外,也基本都供貨充足。
東風本田恆通達總經理楊偉新告訴記者,現在市場感覺比較平淡,整體的量各方面都上不了。因爲從春節過後到現在也就累積一萬多個號碼,這批人的需求還沒釋放,所以市場整體表現一般。現在CR-V都有現車,且都有四五千元的優惠空間。思域供貨也沒有問題,優惠八千元。
一汽馬自達博程副總經理謝春霞表示,3月份市場比去年沒限購之前還要好,4月份可能會淡一點。現在限購的過渡期也過了,8月份之後的那批人現在也必須要買車了,再加上4月份有清明節,所以4月份需要買車的人也都選在3月份買車。目前從該店的情況看,走量比較大得是馬6和馬8。現在馬6和年前比優惠沒有那麼多,現在時尚版價格是141800元,而指導價是179800元,便宜了3.8萬元。供貨方面基本上能滿足。最近幾個月庫存量都不是很大,每個月也基本都能超額完成任務。
其他車型供貨方面,寶馬5系部分車型最高可優惠7.5萬元現金,現車供應。而一直供貨相對緊張的寶馬X1部分車型優惠1萬元,同樣也是現車供應。而寶馬3系則最高優惠3萬元,也是都有現車可提。上海大衆途觀、朗逸、新帕薩特多數車型有現貨,新桑塔納需要等待2個月。上市一年多還缺貨的雪佛蘭科魯茲不但多數車型有現貨,而且全系優惠1萬元現金,並且贈送價值5千元禮包。
車貴遠