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本報訊早在之前的報道中,有媒體已經披露,今後寧杭、杭甬高鐵可能會使用目前國內最先進的CRH380D型動車組上線運行。
據瞭解,首批製造的20列CRH380D將配置給上海鐵路局,運行於寧杭客運專線和杭甬客運專線上。
前天晚上,有網友發微博說,在杭州看到了兩列CRH380D動車組的身影,並配上了“諜照”。
昨天傍晚,記者看到了CRH380D——在杭州的這兩組CRH380D動車組全部都是白色的,車頭都是“子彈頭”,呈流線型設計,又扁又長;車身上標註了最高運行時速:380公里;這兩列380D型動車爲8輛編組,分爲特等車,一等車和二等車等;仔細觀察了它們的編號,記者發現這兩列動車組正是遠近聞名的CRH380D-6601和6602號動車組(記者注:編號6601和6602號的這兩列380D型動車組是試驗列車,隸屬鐵科院,車內裝有許多檢測儀器。今後載客運行的將是其他編號的380D型動車,但外觀基本一致,在編號爲6602的列車邊上還堆積着許多用於進行列車負載試驗的沙袋),在車頭位置貼着一條條白色或銀色的膠布,膠布裏面包裹着各種傳感器和數據線。
這兩列動車還採用了改進型轉向架,配備失穩監控系統,安全及可靠性大大提高。另外,該車總功率爲10800KW,爲目前國內動車組之最,加速性能優異。
據瞭解,這兩列CRH380D型動車組是前天早晨6點多,重聯運行(兩列火車前後連接在一起行駛)抵達杭州動車運用所。今後的一段時間裏,它們將在寧杭甬高鐵進行逐級提速測試,側向通過測試,隧道交會測試等等一系列的動態檢測。
據瞭解,CRH380D型動車組由青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司(BST)生產,設計運營時速爲350公里,最高運營時速爲380公里,最高試驗時速爲420公里,是目前國內最先進的動車組,放眼全球也屬頂級。本報記者吳崇遠文/攝