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對“中國式過馬路”,本市今後不再容忍,將“槍打出頭鳥”,從嚴治理行人及非機動車交通違法行爲。昨天,市交管局通報這一消息。對於嚴重妨礙民警執行公務甚至襲警的違法行爲人,將可能處以拘留等處罰。
機動車闖紅燈,一次就扣6分。但對於行人闖紅燈的違法行爲,似乎一直難以約束,以致這種違法成了一些路口交通擁堵的重要原因,同時帶來很大的交通安全隱患。
市交管局副局長陳龍波表示,今起,警方將部署交警和協管員,依法嚴管嚴控路口秩序,對於行人、非機動車交通違法這個痼疾,將採取糾正、教育、批評和處罰等工作措施。“不聽勸阻的,我們會堅決處罰。”陳龍波還表示,此次整治還會“槍打出頭鳥”,因爲這部分人起到了很壞的示範作用。“比如在一個路口,大家都在等綠燈,協管員也在不斷提示着大家,但偏偏有個人要帶頭闖紅燈,對於這樣的人,我們要堅決處罰。”
根據《中華人民共和國道路交通安全法》,行人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的,處警告或者5元以上50元以下罰款。本市的實施辦法有更詳細的規定,其中,行人闖紅燈的,未走人行道、人行橫道的,罰款10元;騎自行車人闖紅燈的、在人行道或人行橫道上騎行的、行經人行橫道未避讓行人的,罰款20元。
交警將結合各時段路口流量的特點,合理配備人員;協管員將配備小旗、耳麥式喊話器,對於非機動車、行人的喊話用語也將有規範。首批1200套耳麥式喊話器將率先配發到150個重點整頓路口。
對於態度蠻橫、拒不服從糾正,有妨礙民警執行公務甚至是襲警行爲的違法人員,公安機關將堅決依法進行處理。
記者瞭解到,此前,已有部分區縣開始對“中國式過馬路”進行整治。有交通支隊表示,先期將以宣傳教育和勸阻爲主,在一段時間後會依法處罰。
同時,警方正在完善交通設施,提升行人通過路口的安全係數。在各個示範路口及周邊路段,警方將完善交通標誌、標線、地下過街設施指示標誌。警方還將在近期對信號燈配時進行全面排查,特別是人流、車流密集,路況複雜的路口,根據行人過街需求進行相應改造,將原有的一次過街形式改造爲二次過街形式。首批改造將以二環、三環、四環的立交橋下過街通道爲主。另外,警方還將在較寬的路口增設多組信號燈,便於行人辨認。在機動車違法停車嚴重的路口,警方將會增設便道隔離護欄、機動車非機動車隔離護欄,解決行人違法橫穿道路和機動車佔用非機動車道停車、通行等問題。
各交通支大隊還將發動管界內各單位職工和社區居民擔任交通文明志願者,勸阻行人、非機動車搶燈越線、亂穿亂行等交通違法行爲。
現場探訪
紅燈首尾5秒是闖燈高發時段
昨天下午3時45分,在和平東橋路口,一位穿橙色上衣的中年女子和丈夫,正準備由北向南過馬路。南北方向的紅燈剛剛亮起,女子左右張望了一下,看東西方向的汽車還沒來得及啓動,拉着丈夫,一個箭步就往前衝。幾輛汽車鳴着笛從二人身邊繞過,二人被“困”在了馬路中間。見一輛出租車放慢了速度,二人才瞅準機會,快步從車流中鑽了過去。
記者統計發現,半小時內通過馬路的近百人裏,有37位闖紅燈。
在紅燈剛開始的5秒和結束前的5秒是闖紅燈的高發時段。每個信號週期,闖紅燈的四五個人裏,至少有3個人是在這兩個時間段闖的紅燈。紅燈剛亮的時候,其它方向的車輛剛剛起步,車速較慢,而最後的5秒,其它方向的車輛已經停下,行人覺得相對安全。
記者發現,帶頭作用也很明顯,只要有一位行人試着闖紅燈,後面總會有兩三個人跟着走。下午3時50分,21位行人等待南北方向的信號燈變綠。10秒鐘後,一個年輕小夥子東張西望了一下,見車較少,便雙手插兜,大步向前。這時,一個學生模樣的女孩挎着同伴也跟了過去。記者統計,共有6位行人跟着小夥子闖了紅燈。
行人“被迫”闖紅燈
下午3時35分,和平東橋路口南北方向的綠燈剛亮,9位行人起步過馬路,可剛走到一半,就被由南向西的6輛左轉車輛攔住,無奈地停在了馬路中間。十幾秒後,待左轉車輛全部通過,9位行人繼續前行,還沒走兩步,紅燈就亮了。有的行人加緊了腳步,有的索性跑了起來,搶在車輛開來前通過路口。
下午4時,一位老大爺由南向北過馬路,剛走到馬路中間,綠燈開始快速閃爍,馬上就變成了紅燈。老大爺過馬路的後半程是從川流的車輛縫隙中穿過去的。“我們上年紀的人,走路慢。我每天過這個馬路,都是走到一半就變紅燈。”他忍不住向記者抱怨說。
記者看到,成年人需要快速行走,才能在正常的40秒綠燈時間內通過路口。但如果趕上有車輛阻擋,或是步速較慢的老人和兒童,過起這個路口來,經常造成後十幾米“闖紅燈”的尷尬局面。
在官園橋路口,記者發現了同樣的問題。上午10時左右,在官園橋西南角,每次行人過街,紅綠燈的紅燈還有4格閃爍時,2名交通協管員就開始放行過街行人,“快過,快過。”“現在還是紅燈,爲什麼就允許通過呢?”面對記者的詢問,協管員解釋說,“現在是放左轉車,直行是紅燈,沒車,你們還不趕快過,一會兒綠燈時間你來不及走到對面。”另外,記者發現,在這裏等紅燈,大約需要2分17秒左右,非常考驗行人的耐心。
有問有答
記者:執法會堅持多久?
交管部門:這次整治絕對不是運動式樣執法,警方將長期堅持。
記者:協管員能不能查行人違法?
交管部門:對於行人和非機動車違法,交通協管員不具有執法權,只能是協助交警進行提醒行人、維護秩序等工作。
記者:處罰行人開罰單嗎?
交管部門:處罰交通違法不分大額、小額,統一嚴格按照執法流程走,交警會開具處罰單。罰款全部上交政府財政。
記者:去年底,深圳交警開始代號爲“綠馬甲”的整治行動,專門查處行人闖紅燈違法行爲。行人闖紅燈一律處20元罰款,不過市民選擇穿“綠馬甲”站崗半小時就可免於處罰。本市用“罰站式”處罰嗎?
交管部門:本市暫時不會考慮這種方式。(記者侯莎莎實習生白潔)