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廣佛候鳥現在只有一條地鐵可供選擇羊城晚報記者湯銘明攝
羊城晚報訊記者景瑾瑾:看完廣州限外草案之後,不少佛山車主認爲,“按照現在的草案,多條通往廣州的道路將會在限行時段成爲斷頭路。”此外,也有網友表示,限外方案一旦實施,目前正在規劃中或建設中的多條通往廣州的道路也將意義大減。
網友“廣州陳揚”在其微博上說,“對於佛山車來講,廣州限外細則高峯期的區域實際是按以前收費站爲界。龍溪大道和花地大道都不能行。非高峯期的指定時段的限外區域包括廣佛進出咽喉路段工業大道(南田路至新滘西)、金沙洲大橋和增槎路,這明顯也是針對往廣州的佛山牌車而設置的,廣佛同城就此玩完!”
經常來往於廣佛間的老司機陳先生告訴記者,“目前佛山去廣州,主要有8條路可以走,一是平洲經沙尾大橋,進去廣州芳村;二是經穗鹽路進入芳村,然後經珠江隧道進去廣州中心城區;三是經海八路龍溪大道進入芳村;四是經廣和大橋去廣州;五是廣佛新幹線,直接上環城高速西環上廣州;六是廣佛高速;七是廣佛路;八是經金沙洲去廣州。”陳先生表示,“自己走得最多的是經海八路龍溪大道去廣州,按照限外草案,上班高峯期交界處都限了,就不能從這裏上廣州環城高速了。桂城、平洲有很多人上廣州的環城高速進廣州,限外後路也將被堵死了”。
網友Yanny燕說,“看到廣州限外,突然想到魁奇路東延線的打通,一直以來鼓吹的就是打通後佛山到廣州15分鐘可到達。如今,都要限外了,打通還有什麼用啊!”
景瑾瑾