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德國是名副其實的汽車王國,德國不限速的高速公路則是德國車迷們狂歡的聖地——當全球各國交管部門都把超速駕駛當成“洪水猛獸”時,一向刻板保守的德國人卻賦予了駕駛員在高速公路上極速駕駛的權利。
德國的高速公路統稱爲Autobahn,始建於上世紀30年代。最開始建造的目的除了方便居民長途旅行,還爲納粹德國的坦克和裝甲車部隊快速調動和集結服務。
據說,一部分的Autobahn在設計和建造時甚至被要求能滿足軍用飛機起降的需要。因此,大部分的Autobahn都非常寬闊、平緩,很少會有大的彎道,很適合車輛高速行駛。
時速200公里車距僅4~5米
在Autobahn上行車彷彿置身於一個沒有盡頭的賽車場。左邊內側的車道爲超車道,一般只有時速到達160~180公里的車輛纔會駛入這條通道。那些幾秒前在後視鏡中還顯得很渺小的車輛,眨眼之間就到了你的左側。伴隨着一陣轟鳴聲車輛像炮彈一樣向前衝了過去,一下子就消失在前方。有時候我甚至能感受到由這些高速行駛的汽車帶起來的強烈氣流所引起的晃動。
德國人高速行駛時跟車依舊很緊,並不會留出長長的所謂“安全距離”。經常可以看到2輛甚至3輛車在以超過200公里的時速行駛時前後車距僅有4~5米,如同汽車特技表演一般讓人緊張之餘感到非常刺激。
有意思的是,在德國開快車並非年輕小夥的專利,不少“飆車黨”都是滿頭白髮的老頭老太和西裝革履的中年人士。也許是駕駛經驗更爲豐富且不計較,他們反而成了高速路上的主力快車手。肖林(英國南安普頓大學經濟金融學碩士)