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明天,亞洲最大規模的公務航空盛會——2013亞洲商務航空會展將在上海虹橋機場拉開帷幕。今天上午,記者提前“探營”。據上海機場集團有關負責人透露,去年上海機場公務機航班量達到了3800架次,同比增長12%,佔全國三分之一的市場份額。
市場份額頗可觀
公務(商務)航空是通用航空活動的一種方式,它可以按需求自主確定航線和飛行時間,具有靈活、便捷、快達、私密等特點,可以最大化滿足個性化需求。
近年來,上海越來越重視公務航空。2012年4月,中國民用航空局與上海市人民政府在滬簽署的《關於加快上海民航發展的戰略合作協議》中,將發展上海通用航空作爲八大共同推進的項目之一。今年年初,市政府召開專題會議研究上海通用航空的發展。
統計數據顯示,2012年在大中華地區註冊的公務機數量已增加到336架,上海機場公務機航班量達到3800架次,佔全國三分之一的市場份額。選擇公務機出行,已成爲商界等人士登陸上海口岸最便捷的方式之一。目前,越來越多的運營商將分公司設在上海,如Universal、亞聯公務機、南山公務機、中一太客公務航空、金鹿公務航空等。
保障能力未飽和
一個城市是否能吸引更多的公務機起降,一要看能否保障公務機運營,二要看能否承擔公務機維修。目前,上海虹橋國際機場公務機基地已啓用滿3年,擁有1座3100平方米的公務機候機樓,1座可停放6至8架大中型公務機的機庫,1座近2000平方米的附樓,以及專用的公務機上下客停機位。據介紹,虹橋公務機基地的設計保障能力達到6000架次,遠沒有達到飽和狀態。
在公務機維修方面,上海霍克太平洋公務航空地面服務有限公司,是國內最大的第三方公務機維護大修企業,已成爲豪客比奇、龐巴迪、達索和霍尼韋爾等世界頂級公務機制造商及航電系統供應商的授權維修服務中心,可以說是中國大陸首家“公務機4S店”。
提前一天可申請
私人購買的公務機,一般會尋求專業的公務機託管運營公司進行公務航班的執飛和飛機的維修保養。常見的託管分爲單純託管和託管加運營兩種,後者是指在空餘時間,託管公司將飛機出租給別人使用,所得利潤與機主共享。
據瞭解,想要在上海兩場搭乘公務航班的旅客,可以向國內幾大公務航空運營商申請。在航線申請上提前一天即可,而此前申請航線曾需要提前15天或7天。此外,公務航空的起降是利用民航航班的空隙來執行的,因此對航班時刻沒有影響;由於公務機的飛行速度和高度比民航飛機快和高,所以在空域資源上並不衝突。本報記者金志剛
(來源:新民晚報)