南方日報訊(記者/劉麗)茂業華強店、天虹華強店、華強電子世界——華強北商圈三大龍頭企業今年3月份的營業額均與去年同期持平，並未出現大幅下降。業內人士分析認爲：從短期來看，在政府、商會以及商戶共同努力下，華強北商圈已安然度過2月底開始動工的地鐵7號線修建項目帶來的第一波危機。

　　昨日，華強北街道書記蔡轉彎、華強北商會會長黃建躍、華強電子世界經理王波、茂業百貨副總經理姜國藩、對華強北商圈頗有研究的知名學者金心異等人齊聚一堂，作客《紅樹會客廳》節目，與廣大網友一起探討華強北的未來。

　　“圍擋”後第一次大考通過

　　2月底開始動工的深圳地鐵7號線修建項目給“中國電子第一街”——深圳華強北商圈帶來爲期33個月的圍擋施工期。如今，華強北安然度過地鐵工地圍擋帶來的第一波危機，蔡轉彎介紹，華強北商圈人流量約減少了5%—10%，臨街商戶營業額受較大影響，但從3月份數據來看，茂業華強店、天虹華強店、華強電子世界三大龍頭企業營業額均與去年持平，“應該說，華強北商圈通過了圍擋後的第一次大考”。

　　“平時人流量大約每天6萬人次左右，3月份人流量僅減少了5%。”華強電子世界經理王波介紹，目前華強電子世界櫃檯出租率約85%，“還是相當不錯的”。

　　“我們最重視兩塊：一是供應商，二是客流。”茂業百貨副總經理姜國藩介紹，剛聽說地鐵圍擋施工時，供應商非常擔心，茂業百貨在2月27日、28日聯合政府連續兩天召開供應商大會，向其公開政府相關措施以及商場應對策略，取得商戶的支持和信任。“情況比較樂觀，1月至2月，茂業華強店營業額均實現增長，3月營業額與去年同期保持一致，沒有出現大幅下降。”

　　蔡轉彎認爲，順利度過危機，與政府、商會、商家的同舟共濟不無關係。如政府專門出臺9條措施保證華強北乾淨整潔的營銷環境和正常的交通秩序；華強集團、新亞洲等讓出紅線範圍，方便政府打通南北向的二環路，讓物流仍能暢通等。

　　3年圍擋期成爲華強北升級改造契機

　　“要留住優質商家繼續在這裏打拼，在可能不盈利的前提下仍能堅守3年，那就必須讓他們看到3年後的華強北是什麼樣。”黃建躍認爲，3年的圍擋期正是華強北升級改造的契機。

　　華強北的前30年，經過政府有形之手、市場無形之手，再加上商家自身的努力，從工業廠房變身成爲中國電子第一街。未來，政府提出的口號是通過10年左右時間，把中國電子第一街打造成國際商業名街，這也是未來華強北發展的目標。

　　蔡轉彎認爲，實現這個目標，主要從三個方面入手：第一，產業升級。深圳市給華強北商圈的定位是：成爲最具影響力、扶持海內外高端電子服務展示和交易基地，多業態混合的商業中心、服務中心。既然是電子第一街，必是以電子產業爲主體，通入引進現代物流、現代服務、現代金融，以電子產業爲主，多種業態共存、共融、共發展的產業羣體。第二，環境升級。未來，深圳市政府將把華強北整個片區劃分成16個片區，展開長達10年的改造。目前，華強北營業面積爲46萬平方米，升級改造完成後，地上、地下商業面積將擴展到200萬平方米，改造過後的商業面積是現在的4倍。地上、地下相互貫通，有4條地鐵線經過華強北。“在中國，我還沒有看到有這麼高密度的地鐵線經過的商圈。”第三，城區升級。提高商業街文化品位和文化內涵，使華強北不光是商業一條街，更是文化一條街、文明一條街。

　　未來挑戰不容樂觀

　　“如果建一條地鐵線，封了3年路，就把華強北打垮了，那說明華強北沒有真正的戰鬥力。我們應該充分相信華強北的生命力，但也必須看到華強北面臨的挑戰不容樂觀。”知名學者金心異認爲，華強北在3年改造期間不太巧妙地遇到3個坎：第一個坎是全球電子信息產業、IT產業正好處於一個質變的階段，如移動通信由2G到3G、4G。移動互聯網時代的到來，對全球IT產業格局影響巨大，也影響到深圳，作爲過去的IT製造中心，未來何去何從？華強北電子一條街作爲深圳IT產業的重要組成部分，不可能不受到巨大沖擊和影響。“這是一個巨大的變數。”

　　第二個坎是，深圳的商業格局正在發生巨大變化。以前深圳有2個市級商業中心：華強北和東門，再加上若干個區級商業中心。現在深圳商業格局已經不再是“2+N”的局面，“去中心化”的趨勢越來越明顯，每一個片區都有一個商業中心，50萬—100萬人口就有一個城市綜合體，日常消費也可以由便利店、社區店來提供。這樣的格局對於華強北、東門都是一個衝擊。

　　第三個坎是，全國的電子配套市場也在“去中心化”，過去深圳是一枝獨秀，這樣的局面可能會一去不復返，包括長沙、成都、武漢等很多區域性市場已經興起。

　　金心異認爲，華強北的未來，有待政府、商家好好研究，“要保持危機感，研究出更多的措施，把華強北的金字招牌保持下去”。