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2013年4月18日,財政部財政科學研究所副所長劉尚希做客新華網,與網友就“營改增”試點擴容話題進行在線交流,圖爲訪談嘉賓劉尚希。新華網郭小天攝
新華網消息2013年4月18日09:30,財政部財政科學研究所副所長劉尚希做客新華網,與網友就“營改增”試點擴容話題進行在線交流。火車票價格和通訊資費價格與老百姓的生活休慼相關,網友關切實行“營改增”以後會否有所調整。劉尚希表示,實行“營改增”後,鐵道運輸以及郵電通訊稅負都會相應減輕,利潤空間擴大了。這意味着鐵道運輸、郵電通訊這兩個行業就有能力在價格上做適當的調整。作爲企業,稅減了的情況下應該讓利於民,也讓百姓享受到“營改增”的好處。
此次國務院常務會提出要擴大行業試點,擇機將鐵路運輸和郵電通信等行業納入“營改增”試點,劉尚希解釋到,原來地區性試點是1+6,1就是交通運輸——除鐵道運輸之外的海陸空交通運輸,再加上部分現代服務業——簡稱是6,這裏包括研發、信息技術、文化創意、鑑證諮詢、物流輔助等現代服務業的6個小行業,簡稱1+6。
在原來地區試點的基礎上現在擴展到全國行業。8月1號馬上要實施的就是剛纔的6+1,交通運輸和部分現代服務業。再有就是廣電。下一步,年底或者明年初,要把鐵道運輸、郵電通訊拉進來。再往後,可能就要擴展到建築業、金融業及整個第三產業全覆蓋,讓營業稅徹底退出歷史舞臺。
實行“營改增”以後,對於鐵道運輸以及郵電通訊,稅負都會相應減輕,也就使其成本相應降低了,利潤空間擴大了。這意味着鐵道運輸、郵電通訊這兩個行業就有能力在價格上做適當的調整。關於鐵路票價、包括郵電通訊的資費,只能說有了這種條件和這種能力作出調整,但是會不會調整?調整多少?這裏有不確定性,還取決於兩行業的具體條件。
作爲企業,稅減了的情況下應該讓利於民,也讓百姓享受到“營改增”的好處。
(來源:新華網)