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交警攔住違規闖過斑馬線的車主
本報訊主力記者楊凱記者陳詩蕾文記者魏勇劍圖斑馬線上,本應行人優先,但這條通行法則實際操作起來卻很難。時常看到行人與機動車爭搶過路,甚至在斑馬線上發生血的慘劇。記者在昨日的走訪中發現,很少有機動車主在斑馬線前禮讓行人,一旦被攔下處理,他們還大呼“冤枉”。其實,隨着城市文明交通的發展,禮讓斑馬線不應再成爲一句口號,每位交通參與者都應該認真履行。
“十車九闖”斑馬線前秩序亂
昨日下午,記者來到永和門立交橋(八一大道)下看到,車流量較大,紅燈時,無論斑馬線上有無行人,過往車輛都不讓行、不減速,司機硬着頭皮與行人爭搶着過路。記者統計了下,真正守規矩減速的車不超過10%,禮讓的司機更是屈指可數。
一位老太說,自己每天要在這個地方來回幾趟,每次過馬路都提心吊膽。“我一把老骨頭,要是被蹭一下,身體哪吃得消。”老太說自己每次都守規矩過街,但總會遇到搶時間、趕超車的司機冒險闖行。
違規被查司機大呼“冤枉”
採訪中,一輛貨車因壓佔斑馬線與行人搶道被交警攔下。得知要被扣分,司機幾乎是跳下車來“求情”。“這樣也扣分,我從來沒聽說過。我是見綠燈才前進的,哪知橋下還裝了信號燈。”……幾番解釋下來,該司機知道有錯在先,只好乖乖認錯。鑑於其態度端正,且未造成過大影響,交警也就人性化處理,只做警告教育放行。
據交警介紹,雖然明文規定這種違法要扣分,但實施起來有難度,特別是取證難。如果在沒有交警執勤的路口,很少有司機會禮讓行人,即便有,他們也是減速前行,生怕停一下會耽擱行程。面對取證難、執法難,交警建議完善監管,或通過監控抓拍等措施,落實扣分制度。只有這樣,“緊箍咒”纔可發揮功效。
斑馬線上闖禍司機擔全責
據網上消息顯示,全國各地發生在斑馬線上的傷亡事故不在少數,交管部門更是三令五申強調斑馬線前通行法則。爲什麼血的教訓就不能引起重視?是司機太麻木還是監管過於鬆懈?就此,南昌很多市民將原因歸結於“陋習”,文明禮讓觀念不強,大家缺少主動規避的意識,亂象就繼續生根,成爲一種“頑疾”。
交管部門表示,車主在斑馬線違規通行,一旦出事故,機動車一方要擔全責。而造成傷亡的,肇事方還可能不採用緩刑。目前,南昌在創建階段重複排查交通設施,斑馬線作爲重要交通輔助標誌,更成爲頭等排查對象。綜合往年出過的事故,斑馬線將成爲城市交通文明的參照物,而不應成爲“死亡線”、“奪命線”。希望安全警鐘長鳴,大家能真正自覺禮讓。