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經徵求各地市意見同意後,廣州市在各地市建議選用的小範圍限行方案基礎上進行了局部調整,並補充有關配套措施,形成了4月8日向社會公開徵求意見稿。同時省交通運輸廳還專門組織20個地市交通部門召開座談會,再次聽取了各地市的意見。
羊城晚報訊記者張林,通訊員黃少江、交通宣報道:17日上午,廣州市召開非本市籍載客汽車區域錯峯限行交通管理措施專題座談會。廣州市市長陳建華及深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶、清遠等市的代表出席了座談會。廣州市市長陳建華表示,希望兄弟城市理解限行的舉措,未來廣州會加大力度配套交通服務,爲珠三角各城市間的人員往來提供便捷。
在昨天的會議上,廣州市政協副主席、市交委主任冼偉雄介紹,廣州從去年7月1日試行中小客車總量調控,全市中小客車月均增長已由調控前的2萬輛降至不足7500輛,降幅超過了60%。
冼偉雄說,爲了控制本市居民“外地上牌、本地使用”等規避調控的行爲,廣州市在充分學習北京、上海限行經驗的基礎上,對非本市籍載客汽車採取指定“區域+路段”相結合的錯峯限行模式。
聽取了情況介紹後,各與會城市代表對廣州市爲緩解交通擁堵,擬實施非本市籍載客汽車區域錯峯限行交通管理措施表示理解,同時,也提出了包括建立聯席會議制度協商優化限行措施、共同加快推動城際軌道交通和停車接駁設施建設、大力發展公共交通、提升交通管理水平等建議和意見。
會上,廣州市市長陳建華首先對各兄弟城市對廣州限外措施的理解表示感謝。陳建華表示,廣州的發展離不開全省的支持,同時又責無旁貸地要服務好全省發展。廣州市和各兄弟城市應增進理解,達成共識,互相支持。未來廣州會加大力度配套交通服務,爲珠三角各城市間的人員往來提供便捷。
草案背景
廣州市曾於去年提出了兩套限行方案報省政府有關部門,省政府有關部門徵求了省有關部門和20個地市的意見並於2012年9月反饋給廣州市。
張林、黃少江、交通宣