本報訊(記者呂華)環島可在無信號燈的情況下組織交通，但是一旦車輛過多，反而制約了車輛快速通行。本報“緩堵診療室”今起將關注問題環島，如果您身邊有這樣的問題可告知我們，我們將與各位讀者以及市交委會、市交警支隊等相關部門一同對問題環島開藥方。

　　太華路立交的交通擁堵一直讓在此通行的市民很頭疼，交管、市政等相關部門綜合分析認爲，太華路立交頂層環島成爲制約車輛快速通行的原因之一。

　　市交警支隊秩序處規劃科科長鬍偉濤介紹，環島適用於不規則路口，可在無交通信號燈的情況下組織交通，完成各個來車方向的轉向通行需求。優點是可以不需要用信號燈控制，各方來車無需等待即可實現轉向通行的需求，缺點是盤道的通行能力較差。車輛進入環島後，直行、右轉和左轉混行，雖然沒有直接的行車衝突，處於行車交織狀態，如果通行量超過盤道的承載能力，就會在環島發生擁堵。

　　綜合評價，環島比較適合於車流量比較小的情況下使用，最適合解決不規則路口的小流量交通實現轉向通行，一旦車流量大必然難以滿足交通需求。如果將環島改造成十字路口，用信號燈交替放行，將會提高通行效率，解決時空矛盾，交通事故也會相應減少。

　　近年來交管部門也已經關注到了環島的問題，不斷對一些問題環島進行改造。如子午路十字環島，以前這裏不僅是個堵點而且是個事故多發點，交管部門協調市政、園林等部門拆除環島改爲十字路口，今年還在十字路口增加了4個導流島，經過治理，交通狀況明顯改善。類似的改造還有大明宮盤道、邊家村盤道等。

　　記者從交管部門瞭解到，針對太華路立交的擁堵問題，目前已經開始對太華路立交頂層環島進行改造，通過工程手段將環島改造成十字路口，預計改造後將一定程度上改善交通擁堵問題。

　　本報“緩堵診療室”近期重點針對問題環島邀您來診療，您如果遇到這方面的問題，或有什麼好的建議，可通過熱線電話：88229999；電子郵箱：lvhua@xawb.com向本報反映。