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中新社青島4月23日電題:爲遼寧艦“築巢”的人
中新社記者陶社蘭
碼頭入口處,“歷史將銘記這一刻——中國首艘航母首次靠泊母港”的標語巨大而醒目。“這一刻”,是指2013年2月27日上午,中國首艘航母遼寧艦從大連造船廠啓航,首次入駐位於青島附近的航母軍港。這裏,是中國首座航母軍港。
“這座碼頭採用技術含量高、施工難度大的突堤式結構,能夠有效利用水域面積,提高碼頭的艦艇駐泊能力。這座碼頭可以同時停靠多艘大噸位軍艦。”看着這個通過他們的雙手,從無到有“築”出來的航母的“巢”,航母軍港建設部隊政委黃毅言語中充滿自豪。
“我們建造的防波堤國內最長,它能抵禦百年一遇的颱風。自建成以來,它已經受了4次強颱風的考驗。”站在防波堤頂端,中新社記者看見堤外海浪不斷撞擊大堤,而堤內波瀾不興,碧波如鏡。防波堤擋住了風浪,爲航母提供了良好的駐泊條件。
航母軍港建設項目種類繁多,海上、陸上、地下俱全。航母碼頭國內首座,無從參照,工期又緊。不能讓入列的航母沒有家。“說一千,道一萬,不如一個字:幹!”建設部隊官兵把工地當戰場,拉開了決戰的陣勢。
首座航母軍港氣勢恢宏,這一切都建立在諸多創新之上。
在碼頭和防波堤周邊,堆放着無數巨大的水泥墩子,形狀如同扭曲的“王”字。這些水泥墩子看似無規則地堆放,卻又巧妙地咬合在一起。
“它們能夠有效抵消海浪衝擊防波堤和碼頭時產生的能量,海浪衝擊力越大,它們咬合得越緊密,可以有效保護防波堤和碼頭的安全。”航母軍港建設部隊某處處長任銳說。這些重達數十噸的水泥墩子,投放要求極爲精細。每投放一塊,都要進行精密的衛星定位,確保它們安裝的精度和密度能夠達到設計要求。
1987年入伍的任銳,參加過從南到北數座軍港碼頭的建設,是在工地上“泡”出來的水工行家。“以往,我們都是採用經緯儀進行安裝定位。施工完成後,僱傭潛水員進行人工探摸檢測,費時耗力。如今,我們採用衛星定位、多波束測量等先進技術,建設質量和速度提高了數十倍。”自開工以來,總部、海軍先後組織了近20次工程質量稽查、巡查,已竣工項目質量全部優良。
防波堤和碼頭下的129個超大沉箱,最大的重達7000噸,爲國內之最,其運輸和安裝是一道新的技術難題。官兵和施工單位聯手創造出新型工藝,獲得國家專利。“我們集智攻關,攻克了此類超大沉箱的預製、海上運輸、水下安裝等40多個世界性技術難題。”黃毅說。
“如今,遼寧艦順利靠泊,我們感到驕傲。”黃毅說。(完