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南方日報訊(記者/李曉玲實習生/陳韻西通訊員/李劍平陳娉婷)“鐵道搭臺、海關推動、企業唱戲”,這一從佛山東貨場爲始點,中亞五國爲終點的物流大戲在佛山上演的如火如荼。記者昨日從禪城海關獲悉,自2012年9月底起試行鐵路轉關以來,截至今年3月31日,企業向海關申報的報關單共142份,貨物總重量2913.83噸,貨櫃標箱共241個,出口金額739.16萬美元。這些經鐵路轉關的“佛貨”主要運往中亞等國家,爲佛山地區企業帶來新商機。佛山海關駐禪城辦事處主任陳澤祥透露,下一步擬開通出口蒙古的鐵路轉關業務。
鐵路轉關締造通往中亞的千里“黃金道”
“在歐美日等發達國家經濟疲軟的今天,一些人們印象中較落後的中亞國家卻迎來了高速發展期。”陳澤祥介紹。據瞭解,2012年,吉爾吉斯斯坦在獨聯體國家中人均GDP增速名列首位;哈薩克斯坦則成爲世界上發展最快的三大經濟體(中國、印度、哈薩克斯坦)之一。“中亞等國迅速發展,基礎設施建設、固定資產投資等大幅增長,爲佛山地區企業帶來巨大商機。”
其實此前佛山也有企業出口產品至中亞國家,但是以前從佛山到中亞的貨物運輸只有兩種路線:一種是經由鐵路運送至阿拉山口後在阿拉山口海關報關,由於原始單證在佛山,如果阿拉山口海關在貨物查驗過程中提出需要補充單證的,來回的單證郵寄等就需好幾天,貨物滯留造成的損失數以千計。另外一種是先走海運到連雲港報關後再上鐵路到阿拉山口,時間上要多耗費20來天。
爲提高通關效率、降低企業通關成本,佛山海關駐禪城辦事處與佛山火車站聯手開通了“佛山—阿拉山口—中亞”鐵路轉關運輸線路。“這相當於開通了通往中亞的千里‘黃金道’。通過鐵路轉關業務的開通,保證了物流通暢,給佛山乃至珠三角許多企業帶來了大量訂單。”陳澤祥說。
佛山市環通國際貨運有限公司經理趙宏說:“傢俱、家用電器、陶瓷製品的集裝箱在佛山經海關查驗放行後,裝上火車經阿拉山口直接發往中亞,每個貨櫃至少可以降低成本上千元,時間上可以節省好幾十天。”
下一步擬開通出口蒙古線路
鐵路轉關讓許多佛企嚐到成本節約和開拓新市場的甜頭,陳澤祥透露,下一步禪城海關擬開通出口蒙古國的鐵路轉關業務。
據瞭解,蒙古國家統計委員會公佈的最新數據顯示,蒙古國2012年國內生產總值(GDP)增長12.3%,態勢良好。而各國企業在蒙古及俄羅斯等地尋找商機的動機也逐漸增強。
禪城海關擬進一步發揮鐵路轉關優勢,計劃增加貨物經由霍爾果斯口岸出口到烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦,經滿洲里海關出口至俄羅斯及經二連海關出口蒙古的線路。“同時海關將與鐵路部門合作,期待‘以出帶進’,開辦佛山地區國際鐵路聯運進口轉關業務。進一步推進歐亞大陸橋沿線的進出口鐵路轉關運輸,保證企業進出口物流暢通,國內外互通有無,爲企業進出口營造最大便利。”