目擊

　　廣州市各相關政府部門多次召開會議並三令五申嚴禁工地夜間超時施工行為，為此還專門要求符合條件的工地安裝智能監控系統、為泥頭車安裝GPS及將車身改小等措施。然而在一系列措施下，廣州依然有工地不顧各種政令照樣超時施工，有的項目甚至是政府工程項目。近日，羊城晚報記者接到市民投訴，稱廣州一位處眾多政府機關地塊上的工地多個晚上超時施工，致周邊居民生活受影響。羊城晚報記者五一假期多晚實地查看，發現情況屬實。雖然該工地曾申請過夜間施工證，但在網上公示的信息顯示該證早已過期。

　　最牛工地人大內挑燈施工

　　東風中路泥頭車排成長龍

　　這個被周邊居民稱為“最牛工地”的地方，按照廣州市建委公布的門牌號，為越秀區東風中路296號，即廣州市人大地塊內。根據羊城晚報記者在五一假期多日摸訪，發現該工地存在多晚深夜施工的行為。

　　5月4日零時許，羊城晚報記者來到該工地所處的東風中路和吉祥路，發現工地外圍用公益廣告包裹。盡管夜已深，但工地內外不少細節顯示工地開工正歡：白燦燦的探照燈照射著工地，工地內傳出鉤機作業的聲音，位於東風中路工地出口處停著一臺正在作業的泥頭車，一臺鉤機正把餘泥從基坑內挖出並裝到泥頭車上。與此同時，多臺泥頭車一字排開停在東風中路市人大門前，等待進入工地作業。

　　5月5日凌晨零時許，記者再次來到該工地，發現工地仍處在深夜施工狀態。記者看到，大批泥頭車仍一字排開停在東風中路市人大對出路面，工地內鉤機依然轟鳴作業。在工地位於東風中路的出口，鉤機依然賣力地為泥頭車裝載餘泥。廣州市城管執法部門領導曾用“泥頭車乾洗”諷刺部分工地不對泥頭車進行清洗，而這個工地盡管超時施工，對泥頭車的“待遇”還算不錯：兩名工人拿著水管對早已將餘泥裝得連蓋子也蓋不好的泥頭車進行清洗，看見記者路過拍攝還提醒記者“讓一讓，我怕衝到你。”

　　影響

　　超時施工周邊居民頂唔順

　　泥頭車滿載餘泥漏污地面

　　根據地圖，記者發現該工地不僅位處市人大地塊，和多個核心部門的距離也相當近。如距離廣東省政府和中山紀念堂僅隔一條馬路；距離廣州市政府僅200米；距離廣州市城市管理監控指揮中心也僅400米距離。和眾多旅游景點或政府機關相比，與工地日夜為鄰的居民則吃盡苦頭。記者發現，與工地僅僅隔著狹窄的吉祥路，其馬路東側就有民居。

　　“實在頂唔順啦！！！東風中路吉祥路路口工地日夜施工已近四個月，噪音極大，擾民嚴重，特別系夜晚！我家離工地直線距離已經較遠，但仍難以忍受！望有人關注！”在新浪微博上，有網友直接@羊城晚報記者，希望有媒體關注此事。該網友向記者表示，工地大約在2012年12月開工，起初雖未有深夜施工行為，但夜間噪音仍擾民，“經常在晚上黃金時間，工地內傳出施工噪音。”該居民表示和他住同一居民樓內的鄰居，多次打算投訴，卻發現很難投訴成功，“沒過12點，不算超時施工。”而該工地近日的表現，則讓該網友認為有可能觸犯了某些條例，“不是說晚上12點過後不能施工的嗎？怎麼那麼多泥頭車天天停在工地門口？”

　　和擾民相比，部分作業產生的污染，遠遠不止工地周邊受污染。記者到訪期間，但見從工地駛出的泥頭車，臺臺滿載，後廂擋板根本無法蓋好。這樣的泥頭車駛出道路，往往造成路面撒漏。在吉祥路上，一臺從工地開出的泥頭車駛過，立即掉出餘泥，一名環衛工在深夜拿著鐵鏟，在清理撒漏的餘泥。

　　說法

　　泥頭車司機稱不願深夜上班

　　工地工人稱不知是超時施工

　　對於涉事工地，有泥頭車司機稱根本不想深夜上班；有工地工人則表示不清楚深夜施工可能觸犯法規。

　　在記者到訪期間，有多名等候將車駛入工地的泥頭車司機，坐在市人大大樓樓梯上休息。面對記者提出“是否知道超時施工”的疑問，一眾司機大倒苦水，“我們肯定知道違規的，但還是要做啊。”一名司機向記者表示，廣州奇怪的泥頭車管理規定，讓一眾泥頭車司機只能在深夜出來乾活，工地在有限時間內希望司機多拉餘泥致使司機疲勞駕駛，產生很多安全隱患，“我們也想好好休息，但廣州的規定逼著我們只能這時候乾活。”另一名司機則表示，雖然明知道這樣做違法，但他相信幫這個工地運餘泥，不會被查，“這個就是政府項目，肯定打好招呼的，不用擔心。”

　　記者試著將此問題同樣詢問在工地門前拿著水龍頭衝洗泥頭車的工人，工人聽後似覺莫名其妙，“有超時施工？不會吧。”該工人稱，工地正在趕工挖餘泥出來，可能制造了一些噪音影響周邊居民，“很快就把餘泥裝完了，明天晚上就不裝了。”

　　到了5月6日凌晨，記者再次前往，發現工地果然“如約”沒有再開工。

　　追問

　　工地做法多處觸犯條例

　　現場為何鮮見執法人員

　　盡管工地處在眾多機關單位要地，但在記者多日到訪期間，鮮見執法人員。而工地的做法，可能多處觸犯條例。

　　根據工地內的施工告示牌，記者發現，工程項目名稱為“廣州市人大代表之家”。施工告示牌顯示，該項目的建設單位是廣州市重點公共建設項目管理辦公室，施工單位是廣東省第四建築工程公司，監理單位是廣東省建設工程監理有限公司，質、安監單位是廣州市建設工程質量監督站和廣州市建設工程安全監督站。告示牌稱該工程為一棟地上6層，地下3層的建築，竣工日期為2013年12月16日。根據廣州市建委官網，該工地曾經因“基坑內支橕?澆築”申請夜間施工證。

　　根據《廣州市環境噪聲污染防治規定》，在市區行政街和城鎮噪聲控制范圍內的建築、裝飾、市政工程、清拆施工場地，使用各種鑽樁機、鑽孔機、攪拌機、推土機、挖掘機、卷揚機、振蕩器、電鋸、電刨、鋸木機、風動機具和其他施工機械造成環境噪聲污染的，除搶修和搶險工程外，其作業時間限制在6時至22時。雖然該規定允許工地在持有夜間施工證的情況下施工，但根據廣州市建委官網顯示，該工地所持有允許22點到次日6點夜間施工的許可證日期，只在4月18日至22日有效。

　　根據廣州市公安局“穗公[2010]269號”公告，每天7-22時，禁止廣州市籍號牌核定載重量5噸(含5噸)以上的運輸車輛通行；根據廣州市城管部門2012年7月對《廣州市建築廢棄物管理條例》的通報說明，泥頭車工作時間可在每天20時至24時。記者多次到訪，都在晚上24時後，可見工地讓泥頭車在深夜作業行為，也屬違規。

　　雖然有法可依，雖然廣州建委、交警、交委、城管等單位對於工地和泥頭車管理都各司其職，但就記者多日所見，一個相關部門的執法人員都沒在現場出現過。在今年2月舉行的“整治建築廢棄物撒漏污染道路工作會議”上，還曾通報為治理工地夜間施工，將在工期超過半年的工地安裝智能監控系統防止泥頭車夜間進入等措施。不過記者連續多日在該工地看到，這套監控系統並沒有安裝在工地門口。對於此前曾被官方多次宣傳安裝GPS、可知車輛運行情況的新型泥頭車，記者在現場發現，參與超時施工的泥頭車，從外觀上看恰恰都是新款泥頭車。