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本報訊昨日上午10點,坐着銀色麪包車的小林,從合肥主線收費站第九道口一馬當先,“跑”上新橋機場高速。此番去六安辦事的他,特意變道體驗機場高速,成了機場高速試運營首日通關第一人。
當天上午10點新橋機場高速試運營,但是9點多主線收費站道口已彙集了一股車流。高速一啓用,從第九道口駛入機場高速的林先生開車一馬當先“衝”上高速。“路很寬也很平整,開得挺舒暢。”據介紹,機場高速合肥主線收費站爲省內最大,寬約75米,設有12進12出24個通道。在現場,記者發現,與其他收費站不同的是,合肥主線收費站的客車和貨車是分道通行。工作人員解釋,此舉是爲了提高通行效率和行車安全。
據省交通投資集團機場高速負責人介紹,機場高速全長17.6公里,沿途風光獨好,不但有綠化帶,司機在途中還會依次觀賞到4座景觀立交橋。此外,全程道路兩旁都配有LED照明設備,每1公里都安裝有攝像頭,總共34個。目前,除了15米寬中央分隔帶作爲輕軌建設預留空間,以及小部分綠化帶還未完全建成以外,其餘高速公路設施都已完工。
順着機場高速,一路朝着“熱帶魚”航站樓的方向奔馳而去,不過20分鐘就來到航站樓。進入航站樓,三樓候機大廳內不少餐廳店鋪內設裝潢都已收尾。值機櫃臺前,進行設備校驗的幾名工作人員正忙裏偷閒地聊天。一切靜待5月底新機場“一夜轉場”的歷史性時刻。(實習記者郭筱筱本報記者徐穎奇馬啓兵)