11日，記者從滿洲里海關獲悉，2013年一季度，滿洲里關區以一般貿易方式出口2.5億美元，佔出口總值的75%。近年來，隨着俄羅斯民衆跨國網購熱情的持續升溫，全新的交易途徑和物流方式正悄然改寫着中俄貿易的大格局。

　　1907年，中東鐵路實現全線運營，自此中俄貿易得以逐漸發展。滿洲里海關是中國陸路口岸最早設立的口岸海關之一。

　　滿洲里海關從俄羅斯郵政反饋的數據顯示，2012年俄羅斯消費者購買國外網站商品支出約800億盧布(約合158億人民幣)，平均每單支出2700盧布(約合534元人民幣)。2012年，俄羅斯郵政入境快遞郵件、包裹和小包數量達3000萬件，增長50%。其中，從中國入境的郵件量增長勢頭迅猛，佔俄羅斯郵政國際郵件的比例從8%增至17%。據初步測算，來自中國的掛號小包數量約150萬件。

　　隨着中國關於促進電子商務發展新的政策規定，跨國網絡購物正在成爲俄羅斯民衆時尚而經濟的購物渠道。

　　2012年，俄羅斯正式加入WTO組織，市場環境和政策環境等進一步規範，促進了網購業務的發展。目前俄羅斯已成爲G20國家中電子商務發展最快的國家，俄羅斯參與網購的“獨立訪問者”超過了德國、法國這歐洲兩大電子商務大國。

　　按照來自四大國際會計事務所之一的普華永道會計事務所的說法，俄羅斯電子商務市場將在5年內輕鬆增長2.5倍。

　　內蒙古滿洲里海關辦公室祕書科科長樑義介紹稱，對於俄羅斯居民而言，網購每月不超過4萬盧布(約合7910元人民幣)，目前尚無需繳納關稅和其他稅費，這也大大提升了他們開展跨國網購的熱情。

　　目前，網購經濟的總量佔中俄總體貿易的比例尚無法準確計算。但是，從俄羅斯民衆從中國跨國網購的勢頭，足以說明網購會成爲今後中俄貿易發展的新增長點。

　　然而，在網購經濟蓬勃發展的背後，也存在着一些隱憂。

　　滿洲里監管通關處徐陽指出，受各國郵政發展水平不平衡和萬國郵聯公約的限制，郵局向海關遞交的資料以紙製單證爲主，暫未實現信息化管理，這些不利條件很難確保對網購郵件、快件監管的嚴密、高效。另一方面，進出境郵遞物品監管涉及到居民的切身利益，較爲敏感，相對薄弱的監管以及宣傳不足，也容易引起網民的關注，存在較大的網絡輿情風險。(烏婭娜)

　　(來源:中國新聞網)