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經過3年的醞釀,北汽自主品牌發展再度走出了堅實一步。5月11日,北汽汽車正式宣佈旗下首款中高級轎車紳寶正式上市。該車作爲收購薩博技術打造的全新車型,共向市場推出8款,分別搭載1.8T、2.0T和2.3T三款渦輪增壓發動機,售價爲13.98萬至21.58萬元。其中,1.8T兩款車型專門爲搶佔政府採購市場而設立。北汽總裁韓永貴表示,紳寶作爲北汽自主品牌的高端產品,到2015年的總銷量中,份額將佔20%到30%。這也意味着,在未來3年紳寶銷量至少要達到10萬輛。
進入B級車合資主區域
據瞭解,紳寶是北汽收購了SAAB薩博的核心技術打造而成,品牌核心是“爲性能執着”,力爭爲執着於事業和家庭的理性進取的社會中堅層,提供品質可靠的高性能座駕。
在動力方面,紳寶搭載了1.8T、2.0T和2.3T渦輪增壓發動機,配以愛信全新五速自動變速箱。其中,2.3T車型最高功率184KW/5300RPM,最大扭矩350NM/4500RPM,百公里加速爲8.2秒。其中,紳寶渦輪增壓採用了EMS管理系統,當發動機轉速1200轉時渦輪即提前介入,1900轉到5000轉實現峯值扭矩的線性輸出。
安全方面,紳寶採用馴鹿角結構車身和鐘擺式B柱,配有前後防撞鋼樑和吸能盒設計。車身鋼材51%爲高強度鋼,四門防撞鋼樑更是採用超高強度鋼,抗拉強度高達1500MPA。主動安全上,紳寶以博世ESP9.0車身動態電子穩定系統,智能胎壓胎溫監測系統、SVA側視輔助系統等等。
據悉,本次北汽一共推出8款車型,售價爲13.98萬至21.58萬。這也意味着,紳寶的主力車型進入了合資品牌B級車的價格區間,將與合資品牌車型直接競爭。“自主品牌發展已經邁入了一個全新的階段。縱觀中國汽車產品的發展歷程,經歷了技術貧血、技術輸血,再到技術造血。橫看中國汽車市場的變化,經歷了物質滿足時代、個性化時代,再到如今的性能時代,這就爲紳寶提供了廣闊的市場。”北汽股份總裁韓永貴表示,紳寶是按照北汽高端產品競爭的戰略,建立了完整的自主品牌創新體系來保證產品能夠具備競爭力。
“私人+公務”市場同啓動
紳寶品牌核心雖然是“爲性能執着”,強調車輛的駕控感。然而,面對着龐大的政府採購,北汽則專門開發相應車型,推出.18T兩款車型,以滿足政府設定的“1818”政策。
據悉,目前政府採購約佔市場5%至10%的市場份額,雖然份額相對私人市場來說不大,但對於新進入市場的自主品牌來說,其誘惑力不容小覷。
“政府採購對自主品牌來說是一個非常好的福音,我們對紳寶的產品有非常大的信心。對紳寶來說,政府採購肯定是一個非常重要的市場。所以相應做了安排。”北京汽車銷售公司執行董事樑國鋒表示,在產品方面,紳寶針對政府採購單獨做了幾款產品。同時針對一些區域的政府採購,北汽也都建立了相應的緊密的聯繫。
未來3年銷量至少10萬
隨着紳寶的上市,北汽也宣佈旗下“三包”政策再度加碼。據瞭解,去年3月19日,北京汽車在首款轎車E系列的上市發佈會上,率先承諾實施“北京汽車版三包服務”。本次借紳寶上市,北汽則宣佈從5月11日起正式執行國家將於10月1日推出的汽車“三包”政策。
在北汽看來,具有競爭力的產品,加上完善的配套體系,以及周全的售後服務,這些均給紳寶帶來了足夠的競爭力。
“北汽發展自主品牌有明確的規劃,我們提出在2015年希望達到50萬到70萬輛水平。我們在今年總體來講將達到20萬輛的水平,當然是由各個自主品牌來構成的,而不是隻有紳寶。我們建立了紳寶工廠,希望在2015年這個工廠作爲高端產品能夠實現10萬輛以上,實際上我們現在工廠的一期是15萬的規模。”韓永貴表示,作爲高端產品,紳寶將佔據着相對重要的份額,接近20%到30%。這也意味着,紳寶在未來3年,銷量最少要達到10萬輛。
南方日報記者郭小戈
北京攝影報道