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本報訊昨天記者從寧波市城市客運管理局得到消息,寧波市區公共自行車項目中綜合信息管理系統招投標工作正式啓動。
城市客運管理局透露,他們力爭今年9月讓首批投放的公共自行車上路。
昨天記者還得知,《寧波市區公共自行車系統建設和管理實施方案》(以下簡稱“方案”)已經過市政府批准同意實施,這套方案對公共自行車投放的總體目標、主要原則、建設任務、建設範圍等進行明確。
投放範圍——
以市核心區爲主
兼顧鎮海、北侖主城區、東部新城和北高教園區
交通部門表示,近期市區公共自行車建設主要以市核心區(東起福慶路,南至鄞州大道,西臨機場路,北接環城北路)爲主,兼顧鎮海、北侖主城區以及東部新城和北高教園區。
中遠期建設,會結合市民出行需求,逐步擴展至市中心城區(不含核心區外的旅遊景點)。
網點佈局主要依託城市公共交通站點設置,兼顧公共建築和居民小區,方便市民通勤出行、生活購物和觀光旅遊。
市核心區的網點間距一般控制在500米左右,市核心區外的網點間距一般控制在800米左右,並逐步提高網點覆蓋率。
投放計劃——
600個網點
15000輛公共自行車
目前,今年市區網點建設和投放車輛初步規劃已完成,其中海曙140個,預計投放3500輛,江東100個,投放2500輛,江北90個,投放2250輛,鄞州120個,投放3000輛,鎮海60個,投放1500輛,北侖70個,投放1750輛,東部新城20個,投放500輛。共計600個網點,15000輛公共自行車。
最大特點——
與軌道交通
公交進行銜接
隨着市區公交網絡與通信網絡建設日益完善,寧波將構建以服務網點爲主體、以停保基地爲保障、以無線或有線網絡爲載體的公共自行車系統,且與公共交通銜接良好。
在軌道交通和常規公交服務範圍基礎上,增強綠色出行的吸引力。
本報通訊員方新年本報記者王健