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新華網武漢5月18日電(記者熊金超李建平)18日22時,隨着一聲爆破聲響,長約3.5公里的沌陽高架橋告別了歷史舞臺。這是目前國內外採用爆破方法拆除的長度最長、環境最複雜、難度最高的鋼筋混凝土橋樑。
1997年建成通車的沌口高架橋是當時“湖北最長高架橋”,其興建源於武漢經濟技術開發區的迅速崛起。當年在一片阡陌縱橫的黃土丘崗上動工興建的開發區,如今密佈着4643家中外企業。20多年來,開發區累計實現規模以上工業總產值逾萬億元,完成財政收入超千億元。
在如此高速的發展之下,僅僅通車16年的沌口高架橋已然沒法滿足現實需要。隨後,其所在的東風大道將開啓快速化通道工程,實現全線高架,建設更爲現代化的高速通道。
實際上,武漢經濟技術開發區的崛起,只是中國經濟發展的一個縮影。在中國各地,都發生過曾經地標性建築在不到20年時間就被後浪推倒的案例。其中一個原因是重點工程投資密、項目多,城市建設速度不斷提速。
像沌口高架橋這類屢屢在一些城市出現的“短命建築”,既是中國城市化快速發展的體現,同時也備受詬病面臨爭議:建成不過幾十年就拆除,使用壽命遠低於設計使用年限,也造成巨大資源浪費。
過去幾十年,中國經濟高速發展,但也付出很大環境資源成本,也造成不少低水平重複建設的資源浪費。
專家認爲,在未來發展中,中國將不再單純追求經濟增長速度,而是在保持一定增速的情況下,通過擴大國內需求轉變經濟增長方式,通過結構調整消除經濟發展中的不合理不平衡現象,通過重點領域的改革實現經濟社會發展的穩定性與可持續性。
武漢大學社會學系教授周運清分析說,過去數十年,中國處於經濟高速成長期,規劃趕不上變化。但未來10年,城市的發展會更有規律可循,規劃時應有更長遠的設計,對公共資源隨意處置的發展方式必須得到遏制。
(來源:新華網)