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中鐵一局東莞項目盾構隧道全線貫通。記者盧政攝
看圖說話
欄目主持/周睿鳴
【故事】
5月13日下午,東莞軌道交通R2線東-茶區間左線盾構隧道順利貫通,這是R2線繼天-東區間隧道雙線貫通後,第二條實現雙線全面貫通的區間隧道,爲R2線接下來的鋪軌和車輛調試工作節約了時間。據悉,未來R2線的軌道鋪設也將從該區間開始。
此外,尤爲值得一提的是,該區間就位於新的東莞火車站下方,未來市民將可實現軌道交通與動車和諧號的換乘,前往廣州、深圳將更加方便快捷。
據市軌道辦相關人士介紹,東莞軌道交通R2線首期工程全長37.8公里,採用市域軌道交通快線設計,最高設計時速120公里/小時。
截至目前,R2線15座車站中共有5座車站實現了主體結構封頂,分別是東莞火車站一期、天寶站、東城站、西平站和蛤地站;鴻福路站等8座車站正在進行土方開挖和主體結構施工,此外還有兩座車站在進行前期工作。按照計劃,R2線有望於2015年建成通車。
【說說】
如果是R2線的建設情況是東莞市民在城市交通狀況改善方面進行評估的一個維度,這一點都算不得誇張,因爲它能帶給東莞的變化,實在是難以在短時間內一一說明。
當然,期盼是有的,比如,R2線建成以後,公交線路的增加、調整會否趨於合理?線路上的重要站點所牽涉的鎮區之間,其公路互通時間能否進一步縮短?
因此,我們希望,在R2線能夠保質保量地完成工程建設以外,還期待着相關配套設施的規劃與建設能夠及時跟上,讓東莞交通多上幾個臺階。