環衛工人不僅勞動強度大工資也低

　　本報訊見習記者高學斌首席記者吳躍強文/圖樓道保潔、垃圾收集屬於有償服務。社區居委會收取的袋裝垃圾收集代運服務費(俗稱“衛生費”)，其中包括了社區清掃保潔人員的工資。“衛生費”收不上來，清掃保潔員的工資難保障，社區環衛設施難更新，直接影響了社區和居民的環境。

　　待遇低

　　環衛工人難招也難留

　　在一緯路，環衛工人劉建設剛送完一車垃圾。由於垃圾站比較遠，劉建設運送一車垃圾來回就要2個小時。

　　“一車垃圾，裝滿的話至少也有200斤，拉着滿車垃圾多走幾趟後，回到家連動都不想動。”劉建設說。

　　記者從豫章街道環衛所瞭解到，目前，該環衛所一線工人的工資僅1000元。工資待遇低但勞動強度卻不低，有的時候會出現一人雙崗承擔兩倍定額任務的情況。

　　據介紹，目前，環衛所很難招收新的環衛工人，不少新招的環衛工人常常是幹幾個月就走了。豫章街道一線環衛工人平均年齡超過57歲，工作效率難以提升。

　　社區工作人員表示，“衛生費”實際上是社區環衛工的一種保障。“衛生費”收不上來，社區資金短缺，清掃保潔人員的工資待遇就得不到改善，工資低、待遇差，社區留不住保潔人員就沒人幹活，影響到居民生活垃圾的及時處理，進而影響居民的生活環境。

　　市城管委工作人員表示：“我市環衛一線工人偏少屬實，按標準整體缺額在40%左右，主要原因是待遇偏低，難以招收到環衛工人。”

　　環衛設施不足

　　環衛工人保潔很吃力

　　豫章街道環衛所萬黎明所長告訴記者，豫章街道機械化設備目前只有一輛電動掃道車、一輛小型電瓶清運車和兩輛電瓶三輪車。

　　“只有這麼幾輛電動清掃設備，剩下的都是木製板車和玻璃鋼板車。”萬所長說：“我們豫章街道保潔面積59萬平方米，每天80噸生活垃圾，都靠這些設備清運，壓力可想而知。”

　　萬所長告訴記者，設備短缺的問題還是比較嚴重的，“目前我們有86輛板車在使用，其中16輛是老式的木製板車，我們的環衛工人從最遠的地方到三經路的垃圾中轉站，來回一趟至少要2個小時。清運時間一長，工作效率就下來了。”

　　機械清掃

　　降低環衛工人勞動強度

　　從去年開始，市城管委對環衛經費標準進行測算，準備將環衛清掃保潔經費標準從一類道路5.6元/m2·年、二三類道路5.2元/m2·年、四類道路5.0元/m2·年提高到嚴控區8.4元/m2·年、控制區7.0元/m2·年、一般區5.6元/m2·年，使環衛工人工資達到和超過最低工資標準，並有足夠經費爲他們購買保險。

　　市城管委表示，爲彌補環衛工人不足的問題，將提高機械化清掃率，降低環衛工人勞動強度，今年力爭機掃率提升至50-55%。

　　近幾年，我市對環衛機械設備投入大幅增長，全市垃圾中轉站全部升級改造爲壓縮式中轉站，並配備壓縮運輸車85輛。去年又增購掃道車7臺，灑水車5臺，今年擬購置大型掃道車5臺、大型灑水車5臺、護欄清洗車4臺。同時，從市裏重心下移灑水車15臺，掃道車5臺。

　　市城管委環境衛生管理處吳軍處長向記者表示，當我市環衛經費投入達到一定水平時，將走向市場化，用市場來搞好環衛工作。