近日，國內頻發電梯致人死亡事故，很多市民甚至對電梯產生了畏懼心理。然而就在這樣一個節骨眼上，合肥昨天又連續發生了兩起電梯困人事件。所幸事故並未造成人員傷亡。合肥市安監部門一位工作人員向記者透露，合肥市將建立電梯專項資金，資金主要用於電梯的定期檢驗、維修和日常維護保養等。

　　電梯又卡着不動了

　　23日上午7點20分，廬陽區長豐路一小區上演了電梯驚魂。5號樓電梯降至5樓時突然卡住，一對小姐妹被困電梯，姐姐11歲，妹妹5歲。同時被困的還有一位40多歲的中年婦女。

　　孩子的父親汪先生一家住在5號樓，上午7:20，兩個正在上小學的女兒吃完早餐，背上書包，和父親招了招手，準備乘電梯下樓去學校。電梯從9樓下降到5樓時，電梯吱的一聲停住了。“孩子還小，承受不了如此的驚嚇，電梯門打開後，孩子哭得像個淚人。”汪先生說，“幸好電梯裏還有一位鄰居，能夠安撫下孩子。”隨後，汪先生撥打了110報警，小區的物業也急忙趕到現場救援。半個小時後，大人和孩子都被救出。

　　負責電梯維修的趙師傅表示，經檢查發現該電梯部分鋼索發生斷裂，目前該電梯已經暫停使用。汪先生對電梯的檢修提出了質疑，鋼索作爲承擔電梯重量的重要部件，在日常養護中怎能被忽略。

　　小區物業公司的負責人張女士表示，電梯年初剛剛年檢過，平時的維修保養時很難發現鋼索的問題，這次事故發生後，將立即更換新的鋼索。

　　時隔不到5個小時，市府廣場香港大廈又發生一起電梯困住14人的事件。中午12點，大廈一部正在下降的電梯下降到1樓和2樓之間時忽然不動。好在電梯並未停電，電梯裏的人很快聯繫上物業的工作人員。隨後他們找來電梯維保單位的工作人員將被困了半個多小時的14人救出。“他們沒有把電梯運送到樓層上，直接在錯層上把我們拉上去的，這樣的營救也很危險。”一名被困的工作人員說，這樣的事情其實已經不是第一次發生了，“短短不到四天的時間已經發生了三起電梯困人的事情。”

　　誰來管管電梯安全

　　短短几天時間頻發的電梯事故，讓人不寒而慄。如今高層建築在城市裏不可或缺，電梯也成了沒有辦法避免的工具。怎樣才能讓我們的安全在電梯裏得到保障，成了很多市民追問的問題。

　　有人認爲，“梯禍”頻現源於電梯安全監管存在盲區。“我國目前尚無有關電梯安全的專門法律，對電梯的安全監管主要依據的是《特種設備安全監察條例》，該條例對電梯的製造、安裝、保養維護等都有安全技術規範要求，但在實際事故處理中卻存在責任認定不明晰、責任主體難以落實等問題。”

　　出臺一部適合中國國情的《電梯安全法》已顯得尤爲緊迫。法國自從出臺《電梯安全法》後，電梯安全事故開始逐年下降。爲此，全國政協委員多央娜姆在今年兩會期間也提出建議，爲電梯安全單獨立法。

　　這套法律應在電梯的設計、製造、安裝、保養維護等方面制定得更加嚴格，明確生產方、銷售方、使用方、管理方、監管方的權責，並設立電梯專項維修基金，明確資金來源。同時，還應借鑑《道路交通安全法》的立法經驗，引入第三方責任強制保險制度，最大限度地保護受害方權益。除此之外，這套法律體系還應包括獎勵和保護舉報人的條款，以調動民衆參與監督的積極性。

　　專項資金或能解困

　　物聯網平臺未來可能成爲合肥市的電梯衛士。記者採訪時得知，合肥安監部門或將通過物聯網技術，可以對電梯的運行情況一覽無餘，便於第一時間發現和消除事故隱患，也便於救援人員第一時間趕赴事故現場。

　　還在擔心物業偷偷削減電梯維護費用嗎？“合肥市將建立電梯專項資金。”採訪中，合肥市安監部門一位工作人員向記者透露。據瞭解，資金主要用於電梯的定期檢驗、維修和日常維護保養等。資金從何而來？記者瞭解到，目前的意見是從房屋維修基金和物業服務管理費中按規提取，專款專用。合肥市民以後再也不用擔心發生故障時孤立無援了，電梯全程電子監控、故障自動報警、無線對講、語音安撫和應急處置全部都能夠通過未來的物聯網平臺實現。據瞭解，這些項目可能首先在人員密集的公共場所試點，再慢慢推廣到每個社區。

　　此外，合肥市未來的電梯安全新規將規定物業必須增設電梯安全管家，並配備電梯安全管理人員，電梯既要有完整的安全技術檔案，又要有執證上崗的安全管理人員。發生故障後，救援人員必須30分鐘內趕到現場進行救援。“有了物聯網和電梯管家的雙重保障，再也不用膽戰心驚地乘坐電梯了。”在激烈的市場競爭中，維保質量參差不齊，也可能導致電梯檢修中的失誤，引發安全隱患。合肥市將出臺電梯維保指導價，避免惡意競爭導致的維保中的偷工減料、劣質零件，確保電梯安全運行。

　　□實習記者姚鵬本報記者韓婷/文王蔚/製圖