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天津北方網訊:連日來,本市交管部門持續開展大貨車交通違法整治行動,交通事故隱患得到有效遏制。渤海早報記者從交管部門獲悉,車輛行駛過程中司機存在視覺盲區,大貨車轉彎時的“內輪差”容易導致交通事故,對此,廣大司機特別是行人和非機動車駕駛人應當關注。
大貨車轉彎“內輪差”需注意
大型車在道路行駛時,一旦發生交通事故對車輛和行人帶來的傷害可能是致命的。據交管部門介紹,道路交口的交通事故多在大型車轉彎時發生,除了車速過快等原因,“內輪差”也是造成車禍的重要因素。
大貨車轉彎時,前後輪並不在同一個軌跡上,內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑會產生差別,這個差別被稱爲“內輪差”。兩個半徑軌跡形成扇形區域,人只要在這個區域,即使離車輪還有一定距離,後輪還是有可能把人捲進去。大貨車右轉肇事存在共性,即大貨車準備右轉交口,大貨車前輪已在受害人前方,而大貨車與受害人之間還有一定距離,但大貨車後輪還是漸漸靠近受害人並把受害人捲進去。
慢行避讓減小“內輪差”
行車過程中,小型車產生近0.6米內輪差,大型車可達1.5米至2米內輪差。交管部門提示,避免內輪差產生影響,需要大型車駕駛人將後視鏡視野調整到最大限度,變道前需仔細觀察後視鏡,轉彎時不要佔用非機動車道,看到轉彎處有人時應提前鳴喇叭示意,儘可能增大轉彎半徑,時刻注意車外路況;小型車駕駛人面對大型車,能不超車就儘量不要超車。
行人和非機動車駕駛人停靠時不要緊貼大型車輛,要與大型車保持“安全距離”,非機動車駕駛人也要注意綠燈放行時不要搶先超過正在轉彎的機動車,更不要在紅燈時超越人行道停車;行人橫過道路時要與機動車始終保持2米以上距離,等大型車轉彎後再行進。
如何避免進入視覺盲區
交管部門表示,雖然大型車安裝有4個後視鏡,但實際駕駛車速過快,駕駛人很難在瞬間掌握所有後視鏡反映出的路況。人眼天生存在視力盲區,駕車中,視力盲區帶來影響更明顯,因爲人眼集中可視區域會隨車速增加而逐漸縮小,眼睛兩側事物快速滑過,注意力逐漸向正前方集中,盲區範圍變得更大。
專家提醒,大型車右前輪2米內屬極度危險區域,駕駛人視野極差。行人頭部超過右邊車門高度,才能讓駕駛人看到。一般人,駕駛人無法看見。一旦行人跨進距車身2米“生死線”,或許不會遭車輛右前輪碾軋,但車輛轉彎時後輪往往最危險。
大型車後視鏡只能照顧後方30度至40度扇形視野,即行人距車2米之外處,駕駛人就無法通過後視鏡看到。如果車輛轉彎時,騎自行車的人處於車輪右後方,同方向轉彎,駕駛人將轉彎半徑打至最小,當駕駛人從後視鏡發現騎車人時,騎車人距後輪可能已不足2米。此時騎車人因慣性繼續向前,而大型車按轉彎原定軌跡向前易因轉彎半徑不足把騎車人捲入車輪下。因此,騎車人與大型車並肩而行且同時轉彎時,請遠離大型車,最好停下來避讓。
車輛類型不同盲區不同
廂貨車有四處盲區,第一處即爲車前方1米以內,直行時很難看到前方近距離物體;第二處爲轉彎中廂貨車右側;第三處爲轉彎中廂貨車左側;第四處爲車正後方。
公交車左前角是最大盲區,尤其左轉彎時受前車框影響,後視鏡視野變小,左側盲區更大。公交車前風擋玻璃前1米處也有盲區,如果一名1.3米以下小孩站在這片區域,坐在駕駛室的駕駛人一般看不到。