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東塘地下過街通道內,一些商販在此佔道擺攤。均爲周柏平攝
青園路,商販將人行道全部佔據。
編者按以路爲市、佔道經營,是我們身邊常見的亂象。這種亂象造成市民居住環境質量下降、進出不便、消防安全隱患重重等諸多問題。“佔道爲市”的頑疾爲何難除?癥結在哪裏?如何疏堵結合,建立長效管理機制?目前,長沙市已大力開展城市環境綜合整治行動,本報聯合市城管局推出《整治市容環境治理佔道經營》系列報道,意在爲整治違章佔道經營開出良方。
你家門口是否存在違章佔道經營?你對治理這種亂象有何高招?歡迎隨手拍並提供好的建議或意見,發送至2480814242@qq.com;或撥本報96333、市城管執法局24小時服務熱線88665110反映。
記者卜勁文
“小攤小販把出門的路都堵了。”“路邊魚販當街宰殺,腥水橫流,蚊蠅孳生,附近居民叫苦不迭。”“一條小巷,兩排攤檔,中間僅能容一車通過。要是小區發生了火災,消防車都進不來,只能看着燒啊!”……
近日,記者探訪城區部分市場、居民區、人行天橋、地下通道等地發現,以路爲市、“鵲巢鳩佔”的現象並不少見。
馬路市場200米路車子走了10分鐘
[現場目擊]5月24日早上7時30分,正值上班高峯期,馬王堆長沙市郵政局宿舍外馬路上,約200米長的路被小攤小販擠得水泄不通。沿線紅色、藍色的棚子就搭了三四十個,還有一些賣肉食、生鮮、蔬菜、早點、服裝等的攤販推着三輪車、打着“地鋪”、挑着擔子,就像趕集一樣一字排開。人行道被佔得嚴嚴實實,機動車道也被佔去了三分之一。
記者注意到,因爲道路狹窄,行人和買菜的市民不得不擠在馬路中央,小車通過異常困難。200米的路,一輛小車從南走到北足足花了10分鐘,期間車主不斷按喇叭提醒小販避讓,但根本沒有人理。
據附近居民介紹,2011年12月社區組織對該路面及兩邊行人過道進行了重修和亮化,沒想到卻是痛苦的開端——這裏逐漸變成小攤小販的馬路市場,而且日益壯大。“去年聽攤販們說,他們是交了錢的。”採訪中,一位家住華城安置樓的曹姓居民告訴記者,剛開始只是早市賣小菜,早市後這些人就撤了,後來攤點越來越多,有的甚至安寨紮營不走了,吃喝拉撒全在這裏,導致下水道經常堵塞。
[市民聲音]“每天早上這些流動攤主把小區的大門都堵了,出去上班還要給他們說好話,兩車交會不小心碰了攤子,碰到火氣大的,還動手劃破車,現在我們都不敢把車停回家了。萬一哪天發生火險,消防車根本就進不來。”華城公寓的居民對於馬路市場帶來的擁堵頗有怨言。
街頭攤販
污水流淌,小販當街殺魚沿街賣衣
[現場目擊] 5月19日下午5時許,記者來到天心區青園路,一路往裏走,發現巷子內佔道現象嚴重。門店、遊商紛紛將人行道佔據,行人只能和機動車搶道。水果、蔬菜等各類攤販將街面弄得盡是殘枝爛葉、果皮菜殼。記者注意到,青園路將近400米的距離,佔道攤販近200個。
往裏走,一些小店還將煤灰堆在了店門口,儼然把大馬路當成了自家後院,隨意亂扔垃圾。一個賣鱔魚的小販在人行道上現場宰殺,腥臭的髒水沿路流淌,行人只能掩鼻而走。一個小販將“衣服店”開到了人行道上,將上百件衣服用衣架掛在圍牆上,擺成一線,顯得頗有“陣勢”。晚上7時許,一些賣菜的攤販逐漸撤離,留下的是一片垃圾和污漬。有居民反映,攤販在此佔道經營已經很長時間了,不少菜販每天下午5時許就會踩着點來這裏“佔地盤”。
[市民聲音]“平時都是邋里邋遢的,污水橫流,蚊蠅孳生,我們每天都要經過這裏,實在難受,爲什麼不規範管理,讓路好走一些,讓環境美觀一些。”中南大學附屬鐵道中學的一名學生直搖頭。
“地下”超市
只要搭上話就纏住不放
[現場目擊]手機、太陽傘、眼鏡、掛件……5月15日下午3時許,雨花區東塘地下通道里那叫一個“熱鬧”,原本十分寬敞、供行人過街的地下通道儼然變成了地攤一條街或雜貨市場。爲了吸引顧客的注意,數十把雨傘、太陽傘沿着通道內側一字排開。記者看到,一位市民接連看了幾把傘,問了價格後感覺不滿意,起身打算走,賣主的臉色立刻變了,罵罵咧咧起來。
記者瞭解到,由於這裏的攤販流動性較強,每當執法人員前去取締時,攤販們總能從四通八達的通道口散去,這樣“貓捉老鼠”的場景曾多次上演。
[市民聲音]“每天從這裏經過,走到哪裏都有人問你買手機不,買東西不?不管你買不買,只要搭上話,他們就纏住不放。地下通道就是爲方便行人通行,不應該成爲鬧哄哄的‘小集市’。”湖南中醫藥大學大二學生張同學說起地下通道變集市就皺起了眉頭。