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不少富裕家庭都希望擁有一款符合以下描述的豪華七座跨界車:“它的內部不僅可以靈活安排,而且空間寬敞,安全性突出,提供了多項先進配置”。帶着對這一豪華SUV買家需求的憧憬,日前筆者在杭州試駕了2013款JX35。外觀方面,英菲尼迪JX35借鑑了Essence概念車設計元素,比如前大燈、發動機罩以及“新月形”的D柱。尾部設計與QX十分接近,不過JX與QX最大區別就是“硬中帶柔”。
英菲尼迪JX的內飾設計形式與M系列接近,不論是方向盤、儀表板還是中控臺都是如此。作爲一輛7座中大型SUV,座椅設計是英菲尼迪JX本身的亮點之一。其中第二排座椅具備一鍵式翻折功能,可前後滑動140毫米,方便第三排乘客進出。而將第二、三排座椅靠背完全放倒放平之後,車內空間可大幅度提升至2144升。
一輛豪華SUV自然也離不開全方位的高端配置,英菲尼迪JX的高端配置亮點主要涉及兩大方面:其一是電子影音娛樂系統配置,其二是電子安全系統配置。
在電子影音娛樂系統配置清單中,我們見到了三個7英寸彩色顯示屏,位於前排座椅頭枕後方的那兩個顯示屏可以分別獨立顯示不同的頻道視頻,並額外配有無線耳機。此外,5.1聲道Bose音響系統,配有14只揚聲器,能夠提供劇院般的聲場效果。
JX35在安全性方面做得可謂是相當到位。它的主要亮點是爲乘客提供了一道全方位的安全屏障——英菲尼迪安全屏障系統。這套系統包括了全速段智能巡航系統、車距控制輔助系統、全景式監控影像系統以及全球首創的倒車碰撞預防系統,藉助諸多傳感器和電子設備,可以自動判斷危險並及時作出反應,保證乘客安全。
英菲尼迪JX35搭載的是日產引以爲傲的VQ35DEV6發動機,最大功率277馬力,最大扭矩334Nm,其平順性以及穩定性還是非常值得稱道的,怠速時車內幾乎感受不到發動機所帶來的震動和噪音。一天的試駕下來,筆者認爲,英菲尼迪JX35是一款更適合家用的SUV,因爲它的綜合駕駛感受確實非常出色。羅裕